Neue Mariahilfer Straße

[95B]

Unter der Voraussetzung, dass die Mariahilfer Straße keinesfalls in Längsrichtung befahren werden soll, bleibt die Führung über Lindengasse als einzige Option übrig. Die Haltestelle Kirchengasse würde ich ersatzlos auflassen, da eine Haltestelle Ecke Lindengasse/Kirchengasse schon viel zu nah bei der Siebensterngasse liegt.

Alle anderen Umleitungsmöglichkeiten trennen die beiden Fahrtrichtungen so weit voneinander, dass die Linie für eine Hin- und Rückfahrt unbrauchbar wird.

[4777]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Auch das Einbiegen von der Neubaugasse in die Siebensterngasse stelle ich mir recht problematisch vor, wenn ein 49er Richtung Hütteldorf dort in der Station steht...

Führung durch die Lindengasse wäre auch aus meiner Sicht die gescheiteste (Ersatz-)Variante. Da sind halt dann schon einige bauliche Maßnahmen notwendig, mit ein paar Farbkübeln und Bankerlrücken wird es da nicht getan sein.

[tramway.at]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Nachdem die Gleise in dem S dort ja maximal ausschwenken sollte das kein Problem sein...

[95B]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Nachdem die Gleise in dem S dort ja maximal ausschwenken sollte das kein Problem sein...

Siebensterngasse/Neubaugasse wäre es kein Problem, Siebensterngasse/Kirchengasse aber schon.

[Linie 41]

Wenn das so kommt, ist die Einführung von Gelenkbussen jedenfalls definitiv für alle Zeiten ausgeschlossen!

[60er]

Wenn das so kommt, ist die Einführung von Gelenkbussen jedenfalls definitiv für alle Zeiten ausgeschlossen!

Vielleicht wird dadurch ja wirklich die Straßenbahn realistischer? 

[tramway.at]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Nachdem die Gleise in dem S dort ja maximal ausschwenken sollte das kein Problem sein...

Siebensterngasse/Neubaugasse wäre es kein Problem, Siebensterngasse/Kirchengasse aber schon.

Wieso, 7stern > Kirchengasse wird laufend bei Kurzführungen benützt.

[95B]

Wieso, 7stern > Kirchengasse wird laufend bei Kurzführungen benützt.

Hmm, da hast du Recht, daran hab ich gar nicht gedacht. Aus dem Gefühl heraus wäre mir die Stelle zum Linksabbiegen jedenfalls sehr eng erschienen (was aber vermutlich bloß den Rückschluss erlaubt, dass ich den Platzbedarf eines Autobusses etwas zu groß einschätze). Na dann müsste man über die Neubaugasse zwischen Mahü und 7☆ eh problemlos fahren können.

[luki32]

Wenn man schon durch die Neubaugasse fährt, warum dann nicht gleich bis zur Lerchenfelder Straße?

mfG
Luki

[E2]

http://www.wien.gv.at/stadtplan/grafik.aspx?lang=de-AT&bookmark=ZdhURilhIka1uVRDXFSyQu5RphlnHrlub-arHYOor

Geht sich nur Richtung Mariahilfer aus.

[tramway.at]

Wieso, 7stern > Kirchengasse wird laufend bei Kurzführungen benützt.

Hmm, da hast du Recht, daran hab ich gar nicht gedacht. Aus dem Gefühl heraus wäre mir die Stelle zum Linksabbiegen jedenfalls sehr eng erschienen (was aber vermutlich bloß den Rückschluss erlaubt, dass ich den Platzbedarf eines Autobusses etwas zu groß einschätze). Na dann müsste man über die Neubaugasse zwischen Mahü und 7☆ eh problemlos fahren können.

Nein, die Kerkstraat ist ja sehr breit, der Bus fährt einen weiten Bogen in die Haltestelle rein. Die Begegnungen in der Neubaugasse könnten eher der Knackpunkt sein, wenn die Gewerkschaft sich wieder blöd spielt. Parkplätze müssen halt weg, und beim Lieferverkehr vormittags und Reisebusverkehr nachmittags (Theater der Jugend) wirds sehr knapp.

[13er]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Ja, das geht sich in der Tat nicht aus. Aber da man die Haltestelle Siebensternplatz dann nicht mehr benötigt, könnte man aus diesem ohnehin sehr kurzen Haltestellenabstand eine einzige Haltestelle ungefähr auf Höhe der Zollergasse machen.

[60er]

Wenn man schon durch die Neubaugasse fährt, warum dann nicht gleich bis zur Lerchenfelder Straße?

Weil da vermutlich die Parkplatzverluste zu einem Volksaufstand führen. 

[Klingelfee]

Bei der Variante Neubaugasse in beiden Richtungen stellt sich mir nur die Frage, wie weit durch die Neubaugasse. Denn das die Linie 13A bis zur Burggasse geführt wird, kann ich mir nicht vorstellen. Ebenso eine Führung durch die Siebensterngasse. Diese ist bedingt durch die Linie 49 sehr eng und wenn ein Zug in der Haltestelle Siebensterngasse steht ist eine Vorbeifahrt für die Linie 13A nicht möglich.

Nachdem die Gleise in dem S dort ja maximal ausschwenken sollte das kein Problem sein...

Siebensterngasse/Neubaugasse wäre es kein Problem, Siebensterngasse/Kirchengasse aber schon.

Wieso, 7stern > Kirchengasse wird laufend bei Kurzführungen benützt.

Dann schau einmal, wann dies gemacht wird. An Samstagen, wo die Straßenbahn und Bus in längeren Intervallen fährt. Da ist es nicht so tragisch, wenn einmal Bus, bzw Bim kurz warten müssen. Wenn man dies jedoch in der Schulzeit macht, wo der Bus, bzw dann auch die Bim im 3 min Intervall fährt, weis ich nicht ob das so schlau ist. Ich bin das schon mal mit dem Bus gefahren. Und ich kann nur sagen, das das sehr knapp ist und wenn der Bus die Kurve zur Kirchengasse nur ganz leicht falsch anfährt, dann stecken beide, bzw kommt es zu einer Berührung. Auch glaube ich jetzt, das der Schwenkbereich von der Neubaugasse in die Siebensterngasse nicht wirklich dafür ausgelegt ist, das ein Bus aus Richtung Mariahilfer Straße abbiegt, wenn ein Zug in der Haltestelle steht.

Edit: Formatierung

[13er]

Wie gesagt, beide Probleme würden sich durch eine Haltestelle auf Höhe der Zollergasse und Auflassung der jetzigen beiden Haltestellen lösen lassen.