13 statt 13A

[Klingelfee]

Insgesamt ist eine Führung des 13A zur Spitalgasse/Währinger Straße unmöglich von Nachteil. Es braucht zwei zusätzliche Busse und die FG gewöhnen sich prophylaktisch an die Zeit nach dem U5-Bau.

Und wie würdest du dem 13A die Schleifenfahrt bei der Währinger Straße ermöglichen?

[haidi]

Insgesamt ist eine Führung des 13A zur Spitalgasse/Währinger Straße unmöglich von Nachteil. Es braucht zwei zusätzliche Busse und die FG gewöhnen sich prophylaktisch an die Zeit nach dem U5-Bau.

Und wie würdest du dem 13A die Schleifenfahrt bei der Währinger Straße ermöglichen?

Nachdem die Ubahn den Arne Carlson Park eh schon zerstört, böte er sich ganz klar an.

[Klingelfee]

Insgesamt ist eine Führung des 13A zur Spitalgasse/Währinger Straße unmöglich von Nachteil. Es braucht zwei zusätzliche Busse und die FG gewöhnen sich prophylaktisch an die Zeit nach dem U5-Bau.

Und wie würdest du dem 13A die Schleifenfahrt bei der Währinger Straße ermöglichen?

Nachdem die Ubahn den Arne Carlson Park eh schon zerstört, böte er sich ganz klar an.

Es wird zwar der Park etwas verkleinert, aber Platz für eine Busschleife hast du trotzdem nicht.

[darkweasel]

Insgesamt ist eine Führung des 13A zur Spitalgasse/Währinger Straße unmöglich von Nachteil. Es braucht zwei zusätzliche Busse und die FG gewöhnen sich prophylaktisch an die Zeit nach dem U5-Bau.

Und wie würdest du dem 13A die Schleifenfahrt bei der Währinger Straße ermöglichen?

Busse sind durchaus in der Lage, um Häuserblocks herumzufahren; die Kombination der Spitalgasse, Währinger Straße und Sensengasse wäre zum Beispiel eine geeignete Schleife.

[noniq]

Nachdem die Ubahn den Arne Carlson Park eh schon zerstört, böte er sich ganz klar an.

Ich hab mir gestern Nacht die Planungsdokumente (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10655.msg427571#msg427571) reingezogen – da wird schon viel Aufwand betrieben, um den Park möglichst wenig zu stören. ZB wird nur die halbe Stationsbreite in offener Bauweise errichtet, und selbst dabei werden die Bohrpfähle geneigt, um die Baugrube oben so schmal wie möglich zu halten:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]


(In einer weniger autozentrierten Stadt könnte man aber vermutlich die Währinger Straße in dem Bereich auf die Breite der Straßenbahntrasse reduzieren und das ganze Stationsbauwerk näher zur Häuserfront und damit weg vom Park legen.)

[Hauptbahnhof]

Es steht eh auch im besagten Dokument (danke dafür!), dass die U5-Station genau so platziert wird, damit die Straßenbahn während der Bauarbeiten nicht umgelegt werden muss, sondern durchgehend in Betrieb bleiben kann. Erst am Ende wird dann die Bim auf ihre endgültige Trasse verlegt = ein kleines Stück weg von der Häuserfront.

Das alles hat aber nichts mit der Linie 13 zu tun.

[Monorail]

Es steht eh auch im besagten Dokument (danke dafür!), dass die U5-Station genau so platziert wird, damit die Straßenbahn während der Bauarbeiten nicht umgelegt werden muss, sondern durchgehend in Betrieb bleiben kann. Erst am Ende wird dann die Bim auf ihre endgültige Trasse verlegt = ein kleines Stück weg von der Häuserfront.

Das alles hat aber nichts mit der Linie 13 zu tun.

Nachdem der 13er ziemlich sicher zumindest bis zum ACP fahren würde, ist das Thema nicht gänzlich irrelevant. 

[Klingelfee]

ACP

[Elin Lohner]

ACP

Dürfte wohl die Abkürzung für "Arne-Carlsson-Park" sein. (Wobei ich ohnehin nicht verstehe, wieso die U-Bahn Station nicht "Spitalgasse" heißen soll)

[38ger]

Der Park heißt laut Google Maps, openstreetmap und dem Online-Stadtplan von wien.gv.at übrigens Arne-K(!)arlsson-Park. Wobei ich es im Freytag&Berndt-Stadtplan von 2005/6 auch mit C vorgefunden habe. Dürfte also irgendwann umbenannt worden sein?

[Sonderwagen]

Laut der Seite 7 des PDF aus dem 37/42-Thread:

Die MA 18 wurde 2018 darauf aufmerksam gemacht, dass der für den Park namensgebende Arne Karlsson, ein hochverdienter Mitarbeiter einer schwedischen Hilfsorganisation, mit K geschrieben wird. Die jahrzehntelang übliche, auch in der U-Bahn-Planung verwendete Schreibweise „Arne-Carlsson-Park“ wurde ab 2018 richtiggestellt und nicht mehr verwendet.

[darkweasel]

Der Park heißt laut Google Maps, openstreetmap und dem Online-Stadtplan von wien.gv.at übrigens Arne-K(!)arlsson-Park. Wobei ich es im Freytag&Berndt-Stadtplan von 2005/6 auch mit C vorgefunden habe. Dürfte also irgendwann umbenannt worden sein?

F&B 2005 (und auch zB 1986/87 und 2011): A.-Carlsson-Anl.
F&B 2014: Arne-Carlson-Park [sic, nur 1 s]
OSM: seit 2021 mit k

[95B]

F&B 2005 (und auch zB 1986/87 und 2011): A.-Carlsson-Anl.
F&B 2014: Arne-Carlson-Park [sic, nur 1 s]
OSM: seit 2021 mit k

Sind halt alles keine offiziellen Quellen.

[Sonderwagen]

Man hat es geschafft, dass der Nachname früher sogar richtigerweise mit K auf den Informationstafeln stand und sie später gegen falsche ausgetauscht hat.

2007: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:GuentherZ_2007-08-31_0907_Wien_Arne-Karlssonpark.jpg
2014: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wien_09_Arne-Carlsson-Park_a.jpg

[95B]

Die Bezeichnung ist auf beiden Versionen falsch.