Haltestelle "neu"

[KSW]

Im Entwurf sieht die Ersatzhaltestellen so aus.

Vielen Dank! Also, ich muss ehrlich gesagt sagen, dass mir die Ersatzhaltestellen besser gefallen aus die fixen Pfosten. Wenn man bedenkt, dass zB die Bus-  und Strab-Linien derart beleuchtet an die Haube angeschlossen wären, es würde auffallen UND professionell wirken. 
So wie es bisher war ist und bleibt's galt eine komplett undurchdachte Bastelarbeit.

[U4]

Das schaut so aus als ob die Ersatz-Haltestelle einen Ersatz-Stromanschluss haben müsste ...

[KSW]

Das schaut so aus als ob die Ersatz-Haltestelle einen Ersatz-Stromanschluss haben müsste ...

Nein, dann das "Häubchen" ist, wie man im Schnitt sehen kann, eine Tafel. Und möglich wäre dies mit Batterie im Standfuß, der ist ja groß genug.

[Klingelfee]

Das schaut so aus als ob die Ersatz-Haltestelle einen Ersatz-Stromanschluss haben müsste ...

Nein, dann das "Häubchen" ist, wie man im Schnitt sehen kann, eine Tafel. Und möglich wäre dies mit Batterie im Standfuß, der ist ja groß genug.

Ist halt nur die Frage, wie hoch der Stromverbrauch bei so einem Haltstellenständer ist. Denn sonst brauchst du einen eigenen Trupp, der nichts anderes macht, als bei den Ersatzhaltestellen die Batterien tauscht.

[Schienenchaos]

Jetzt könnte man den „Designern“ dazu gratulieren, dass das quer montierte Schild „Ersatzhaltestelle“ die Liniennummer dahinter (!) komplett verdeckt.

Eigentlich durchaus unterhaltsam, dass man keine einzige Ableitung aus diesem „Konzept“ als gelungen oder gar funktional beschreiben kann. Und jedes Element setzt noch ein weiter Schäuferl drauf.

[SheepJoe]

Das schaut so aus als ob die Ersatz-Haltestelle einen Ersatz-Stromanschluss haben müsste ...

Nein, dann das "Häubchen" ist, wie man im Schnitt sehen kann, eine Tafel. Und möglich wäre dies mit Batterie im Standfuß, der ist ja groß genug.

Ist halt nur die Frage, wie hoch der Stromverbrauch bei so einem Haltstellenständer ist. Denn sonst brauchst du einen eigenen Trupp, der nichts anderes macht, als bei den Ersatzhaltestellen die Batterien tauscht.

Solarpaneele sind schon erfunden

[Klingelfee]

Das schaut so aus als ob die Ersatz-Haltestelle einen Ersatz-Stromanschluss haben müsste ...

Nein, dann das "Häubchen" ist, wie man im Schnitt sehen kann, eine Tafel. Und möglich wäre dies mit Batterie im Standfuß, der ist ja groß genug.

Ist halt nur die Frage, wie hoch der Stromverbrauch bei so einem Haltstellenständer ist. Denn sonst brauchst du einen eigenen Trupp, der nichts anderes macht, als bei den Ersatzhaltestellen die Batterien tauscht.

Solarpaneele sind schon erfunden

Nur auch da stellt sich die Frage, reicht die Leistung. Unddann auch noch die Frage, kann man bei der Ersatzhaltestelle überhaupt ein Solarpanel montieren.

[LAWO]

Ja, es wird Haltestellensäulen mit autarke "Häubchen" geben,aber bei den Ersatzhaltestellen bleibt es bei Piktogramme.
Es muss ja ein mehrmaliger Transport ohne gröbere Beschädigungen gewährleistet sein.
Schließlich sind es ja nur zeitlich begrenzte Ersatzhaltestellen.

[Bus]

Muss da beim Bus kein H mehr sein? Bei der Bim wäre es ja wurscht

[Monorail]

Why? Just why? Warum belässt man es bei den Ersatzhaltestellen nicht einfach bei den jetzigen. Ich hasse diese dilettantischen Verschlimmbesserungen, die alle eines gemeinsam haben: das hinausgeworfene Geld...

Was spricht gegen eine in ihren Ausmaßen leicht hochskalierte und technisch upgegradete Version der traditionellen Haltestellentafeln? Die (halb)kreisförmige Tafel von innen beleuchtet, oben drauf die Countdown-Anzeige, dazu ein interaktives Fahrplan- und Informationsdisplay. Die Linien- und Zielanzeigen (wie lauten hier überhaupt die korrekten Bezeichnungen für die "Kreise" und "Fahnen"?) können beibehalten werden.

[Petersil]

Ich verstehe noch immer nicht, wieso man sich von einem etablierten Corporate Design wie den alten Haltestellentafeln mutwillig trennt. Von mir aus soll man sie von Designern modernisieren und an das neue Jahrhundert anpassen lassen, aber jeder andere Verkehrsbetrieb wäre heilfroh, Tafeln mit einem so hohen Wiedererkennungswert zu haben.

Der U-Bahn-Würfel ist ebenfalls sehr charakteristisch und wird ja auch nicht einfach durch ein nicht etabliertes geometrisches Objekt wie z.B. ein Ellipsoid mit WL-Logo und unten irgendeinem kleinen U-Bahn-Symbol ersetzt.

Das Unternehmenslogo hat keinen so hohen Wiedererkennungswert und stimmt außerdem mit dem Stadtwerke-Logo überein. Dazu kommt der problematische Umgang damit, der ganz und gar nicht im Sinne einer Corporate Identity erfolgt: Die alten Haltestellentafeln tragen bis heute das Vorgängerlogo. Die Symbole für Straßenbahn und Bus haben gar keinen Wiedererkennungswert.

[LAWO]

Linienschilder bzw. Zielschilder.

[U4]

Ich verstehe noch immer nicht, wieso man sich von einem etablierten Corporate Design wie den alten Haltestellentafeln mutwillig trennt. Von mir aus soll man sie von Designern modernisieren und an das neue Jahrhundert anpassen lassen, aber jeder andere Verkehrsbetrieb wäre heilfroh, Tafeln mit einem so hohen Wiedererkennungswert zu haben.

Der U-Bahn-Würfel ist ebenfalls sehr charakteristisch und wird ja auch nicht einfach durch ein nicht etabliertes geometrisches Objekt wie z.B. ein Ellipsoid mit WL-Logo und unten irgendeinem kleinen U-Bahn-Symbol ersetzt.

Das Unternehmenslogo hat keinen so hohen Wiedererkennungswert und stimmt außerdem mit dem Stadtwerke-Logo überein. Dazu kommt der problematische Umgang damit, der ganz und gar nicht im Sinne einer Corporate Identity erfolgt: Die alten Haltestellentafeln tragen bis heute das Vorgängerlogo. Die Symbole für Straßenbahn und Bus haben gar keinen Wiedererkennungswert.

Der U-Bahn-Würfel ist ebenfalls sehr charakteristisch und wird ja auch nicht einfach durch ein nicht etabliertes geometrisches Objekt wie z.B. ein Ellipsoid mit WL-Logo und unten irgendeinem kleinen U-Bahn-Symbol ersetzt.

Abwarten vielleicht kommt da noch eine(r) mit neuen Ideen - es gibt ja genug Künstlerinnen und Künstler mit "guten" Ideen 

[Bus]

In Hamburg gibt es ja auch diese Pfosten, nur sind diese wesentlich übersichtlicher und zerstörten keine Tradtion.

Mal abwarten wie sich die bewähren werden, ich fürchte, in einigen Jahren sind die völlig zugepickt.

[KSW]

In Hamburg gibt es ja auch diese Pfosten, nur sind diese wesentlich übersichtlicher und zerstörten keine Tradtion.

Vor allem dienen sie dort als Träger für die (übliche/genormte) Information und sind nicht an sich die Information.
Es ist ja durchaus begrüßenswert, wenn für Haltestellen nicht einfach nur ein Alu-Rohr wie für jedes x-beliebige andere Verkehrsschild genommen wird, sondern was in Unternehmensfarben - bloß sollte halt der Zweck er transportieren Information auch danach noch gut erfüllt sein.