Handelt es sich eigentlich um einen Test oder ist das neue System nun der Regeloberbau?
Ich habe konkret nicht danach gefragt, gehe aber davon aus, dass die tatsächlichen Kosten und Haltbarkeiten evaluiert werden, bevor das zum Standard gemacht wird. Es wurde jetzt auch nur bei Streckengleisen angewendet, bei den WiLi meint man, es passe nicht für Weichenanlagen (die Voest bietet das aber schon an).
Ich hab hier mal einige interessante Seiten aus der Präsentation herauskopiert, die ich von der Voest erhalten habe. Ich denke, da kann man sich dann einiges besser vorstellen (manche Formulierungen und scheinbare Schreibfehler erklären sich dadurch, dass der Verantwortliche Holländer ist) :