21.8.2014: Eigenkollision Albertgasse

[haidi]

Zum letzten Foto (Schweinshaxensalat):
Am Montag Stau bis zähflüssig auf der A4 Richtung Wien. Rettungsgasse hat, so weit ich sehen konnte (und das doch 2-300 m) vorbildlcih funktioniert, nach rechts auf den halben Pannenstreifen, wenn es zäh wurde und wieder zurück, wenn es flotter ging. Und das einige Male.

[Paulchen]

Schaut wild aus. Aber das Problem wird sein, dass mangels gutem Reparaturmanagement es lange dauern wird, bis der ULF wieder in Betrieb gehen kann. Bei guter Organisation könnte das 2 Wochen dauern, bei den WL wahrscheinlich 1 Jahr. Und DAS ist das Problem. Dabei ist Sparen gerade nach solchen Ereignissen Sparen am falschen Platz. 

Optimist... gröber zerstörte ULFe stehen auch durchaus mehrere Jahre. War der Rekord nicht 5?

Ist eh super. Muss man weniger Hauptuntersuchungen machen.

[95B]

Ist eh super. Muss man weniger Hauptuntersuchungen machen.

Und Kilometer spart der kaputte Gummihund auch noch massiv.

[hema]

Der 602er wird irgenwann der ULF mit den wenigsten Kilometern sein, obwohl er der älteste ist! 

[Hauptbahnhof]

Der zweitälteste nach 601

[Revisor]

Der zweitälteste nach 601

Ah ja, ein Ahnungsloser! 

[95B]

Er ist der drittälteste nach 2 und 3.

[Revisor]

Aber der älteste B-ULF. 

[95B]

Aber der älteste B-ULF. 

Von einem B wurde nie explizit gesprochen. 

[Hauptbahnhof]

Der zweitälteste nach 601

Ah ja, ein Ahnungsloser! 

Ich bitte um Aufklärung? 
Dass der 601 Prototyp war und vor der Übernahme (so gut wie?) neu gebaut wurde, ist mir klar. Aber war das erst nach dem 602 bzw. wurden da wirklich (fast?) keine Teile weiterverwendet?

[Revisor]

Der heutige 601 wurde zwischen 648 und 649 geliefert.

[hiller_michael]

Und wieder ein E1 weniger. So ein Mist.

[luki32]

Ich bitte um Aufklärung? 
Dass der 601 Prototyp war und vor der Übernahme (so gut wie?) neu gebaut wurde, ist mir klar. Aber war das erst nach dem 602 bzw. wurden da wirklich (fast?) keine Teile weiterverwendet?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_B
http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_A

mfG
Luki

[schaffnerlos]

Der 602 war ein Pfusch in der HW...

Was hat ist denn dort passiert?

[ernestostefano]

Und wieder ein E1 weniger. So ein Mist.

Warum? Wenn der 4777 tatsächlich erst 2019 Revisionsende hat, kann man das gesamte Heckteil tauschen...
In BRG stehen genug Ersatzteilspender herum.