Unbekannter Aufnahmeort

[95B]

Zum ersten Bild fiele mir die Endstation Stadlauer Brücke der Linie 11 ein, zum zweiten die Wexstraße vor dem Bahnhof Brigittenau. Aber sicher bin ich mir keineswegs. Vielleicht kann das jemand, der mit Google-View oder wie das Zeug heißt umgehen kann, verifizieren oder ausschließen.

Bild 1 ist ein Volltreffer:

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Wiener_Gemeindebauten/Leopoldstadt#mediaviewer/File:Haus-Wehlistra%C3%9Fe_309-01.jpg

Bild 2 ist nicht vor dem Bahnhof Brigittenau, der dortige Gemeindebau sieht so aus:

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Wiener_Gemeindebauten/Brigittenau#mediaviewer/File:Haus-Wexstra%C3%9Fe_14-18-01.jpg

Die Gleise im Vordergrund sehen für mich aus, als würden sie eine Schleife mit Überholgleis oder Stockgleis bilden.

[hema]

Bild 2 ist Brünner Straße 130-134. Erbaut 1924/25, 107 Wohnungen, Architekten Karl Julius Stoik, Adolf Stöckl, Konstantin Peller.


 

[Revisor]

Bravo, hema! Und damit hat auch 95B recht mit seiner Vermutung, daß es sich um eine Schleife mit Überholgleis handelt. 

[95B]

Bravo, hema! Und damit hat auch 95B recht mit seiner Vermutung, daß es sich um eine Schleife mit Überholgleis handelt. 

Ich war gestern lediglich schon zu müde, um noch selber auf die Suche zu gehen.

[Z-TW]

Bravo, hema! Und damit hat auch 95B recht mit seiner Vermutung, daß es sich um eine Schleife mit Überholgleis handelt. 

Das ist die frühere Schleife Groß Jedlersdorf (wenn sich obiger Satz auf die Gleise vor dem Wohnblock Brünner Straße bezieht).

[Alippon]

Schöne Bilder habt ihr da zusammengesammelt 

[nord22]

Ganz einfach: Aufnahmeort Messestraße im 2. Bezirk; es gab ca. 1965 eine Veranstaltung mit Publikumsfahren. G4 345 war damals als Arbeitswagen mit einem Scherenstromabnehmer ausgerüstet.

nord22

[Revisor]

Ganz einfach: Aufnahmeort Messestraße im 2. Bezirk; es gab ca. 1965 eine Veranstaltung mit Publikumsfahren. G4 345 war damals als Arbeitswagen mit einem Scherenstromabnehmer ausgerüstet.

Die Veranstaltung war "Der Tag der Wiener Stadtwerke" und fand am 16. Juli 1966 statt. Der G4 345 war damals noch kein Arbeitswagen, sondern noch im Personenwagenstand. Er wurde erst rund ein Jahr später zum GL 6345. Mit ihm wurden in der Messeschleife zwischen Nordportalstraße und Messestraße Publikumsfahrten durchgeführt. Hauptattraktion der Veranstaltung war ein "Wettrennen" zwischen dem Pferdebahnwagen, geführt von Bürgermeister Bruno Marek und Stadträtin Maria Schaumayer und dem E 4458 in der gesperrten Ausstellungsstraße zwischen dem Praterstern und der Messeschleife. Selbstverständlich blieb der Pferdebahnwagen mit der Polit-Prominenz Sieger

[Revisor]

....stammt diese unscharfe Aufnahme - von der Assmayergasse oder Vorgartenstraße , oder ganz woanders

Freigelände Vorgarten.

[Revisor]

Die VEF-Klubwagen vermutlich in Hütteldorf.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Ja, das ist in  Hütteldorf am letzten Gleis auf der Hackinger Seite. Die wagen standen dort von 1960 bis 1969 und waren gegen das ÖBB Netz durch einen prov. Gleisabschluss aus Schwellen gesperrt. Gleich danach war der Standort für den Bahnhofs-Kehrichtwagen, ehemaliger Klappdeckelwagen.

[tramway.at]

Eigentlich kein unbekannter Ort (es ist Nussdorfer Straße), aber was macht ein 18G dort?

[Operator]

Eigentlich kein unbekannter Ort (es ist Nussdorfer Straße), aber was macht ein 18G dort?

Ich denke, der fuhr bis etwa 1945 bis Heiligenstadt!!!!!

[Revisor]

Eigentlich kein unbekannter Ort (es ist Nussdorfer Straße), aber was macht ein 18G dort?

Von Heiligenstadt kommen.

[95B]

Eigentlich kein unbekannter Ort (es ist Nussdorfer Straße), aber was macht ein 18G dort?

Der 18G fuhr nach Heiligenstadt, wenn der G nicht nach Heiligenstadt fuhr.

E: Da waren Operator und Revisor schneller.