Linie 6

[luki32]

Wie bestellt, passend zu dieser Diskussion

Zwischen der Nachkriegszeit, wo es kein Geld und Material gab,  und heute gibts aber noch ein bisserl was...

[MK]

Bei den k_x-Beiwagen bin ich immer wieder sehr unsicher und kenne die charakteristischen Merkmale nicht.

k, k₁ und k₂ hatten Laternendach und keine Oberlichter.
k_3(neu) hatten oben gerade abschließende Türen und ab Werk Elindosen.
k₆ und k₇ hatten einen komplett anderen Kasten.
k₈ hatten weniger abgeschrägte Plattformen.

Aber die Frage, ob k₃, k₄ oder k₅ kann ich dir auch nicht beantworten.

[nord22]

Der Beiwagen hinter G2 2078 ist ein k3 oder k4; gut zu identifizieren aufgrund der an die K angepassten Höhe des Wagenkastens. Der 1952 eröffnete Westbahnhof ist schon fertig; die Innenbetafelung auf der linken Seite gab es bis 1953 - dürfte 1952 oder 1953 aufgenommen sein.

nord22

[WIENTAL DONAUKANAL]

Der kleinste wesentliche Unterschied war die Wagenlänge, 10300/10200 mm.
Die k₅ hatten eine leicht gewölbte Seitenwand.

[michael-h]

@MK, @nord22 und @WIENTAL DONAUKANAL

Vielen Dank für die wertvollen Tipps zur Beiwagenerkennung!

LG Michi

[T1]

Wie bestellt, passend zu dieser Diskussion

Zwischen der Nachkriegszeit, wo es kein Geld und Material gab,  und heute gibts aber noch ein bisserl was...

Es wird immer absurder mit der Vergangenheitsverbiegung: Die späten 1950er und 1960er waren natürlich die bitterarme Phase in der Nachkriegszeit, es gab weder Geld noch Material.

EDIT: Ups, Aufnahmejahr übersehen. An der Grundaussage ändert das aber nichts.

[win22]

Gleisreste der 6ers 1983

[Bus]

Danke für die vielen Gleisrestebilder, überhaupt in dieser Gegend hat sich auch durch die Einstellung des 52/58ers der öffentliche Verkehr extrem verschlechtert.

[luki32]

Gleisreste der 6ers 1983

Nevillegasse und Nevillebrücke!

[tramway.at]

die lagen auch noch recht lange:

[60er]

die lagen auch noch recht lange:

Ja, sie wurden erst nach 2005 entfernt, wenn ich mich richtig erinnere.

[nord22]

G2 2078 + BW mit der markanten Zielangabe "SimmeringbisHauptstraße" (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[hema]

. . . .  mit der markanten Zielangabe "SimmeringbisHauptstraße"

LG nord22

Nun ja, er ist ja durch/nach Simmering bis zur Hauptstraße gefahren!   

[nord22]

M 4129 + c2 in der Gudrunstraße beim Matzleinsdorfer Platz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 08.04.1956). Der Zugführer beobachtet übellaunig den zähen Fahrgastwechsel, welcher durch eine antiquarisch wertvolle Person verursacht wird. Danach folgte ein hantiges "Vowärts!" und flottes Aufschalten auf den 12er durch den Fahrer...

LG nord22

[Ferry]

M 4129 + c2 in der Gudrunstraße beim Matzleinsdorfer Platz (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 08.04.1956). Der Zugführer beobachtet übellaunig den zähen Fahrgastwechsel, welcher durch eine antiquarisch wertvolle Person verursacht wird. Danach folgte ein hantiges "Vowärts!" und flottes Aufschalten auf den 12er durch den Fahrer...

Hat der Zugführer wirklich "Vorwärts" gerufen? Daran kann mich eigentlich nicht erinnern, sondern immer nur an's Abläuten. Oft war der Zugführer = Schaffner ja auch gar nicht beim Fahrer vorne, und er hat dann sicher nicht durch den ganzen Wagen "Vorwärts!" gebrüllt.

Was verstehst du übrigens unter "antiquarisch wertvoll"?