Autor Thema: [PT] Coimbra  (Gelesen 17252 mal)

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Halbstarker

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #15 am: 17. März 2020, 08:05:08 »
Ja, es braucht nur ein Paar Stangerln auf dem Dach und mein Erzfeind wird zum begehrten Fotoobjekt!  ;D
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #16 am: 17. März 2020, 17:30:39 »
Ja, es braucht nur ein Paar Stangerln auf dem Dach und mein Erzfeind wird zum begehrten Fotoobjekt!  ;D

O-Bus betrachte ich auch nicht als "Feind". Da hat es übrigens einmal einen User im EBFÖ gegeben, dessen Motto "Zum Teufel mit den Bussen" war!

Halbstarker

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #17 am: 18. März 2020, 00:05:59 »
Ah ja? Hat der damit auch Obusse gemeint?
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #18 am: 18. März 2020, 09:34:12 »
Ah ja? Hat der damit auch Obusse gemeint?

Soweit ich mich erinnern kann, nicht!

nord22

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #19 am: 20. September 2020, 21:42:37 »
Auch Orchideenthemen gehören weiter abgehandelt, insbesondere wenn sie User "Halbstarker" gefallen:
* TW 1 mit Philips Dachreklame; der Fotograf wurde von einigen Fahrgästen wahrgenommen...
* TW 3 mit Philips Dachreklame der Linie 5 gefolgt von einem Obus
* TW 6 der Linie 4 beim Hauptbahnhof
* TW 3 der Linie 3 (Fotos: Jean-Henri Manara, 1972).

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Halbstarker

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #20 am: 21. September 2020, 13:11:03 »
Die Bilder:  :), wenn auch etwas blaustichig.
Die Tatsache, dass ich die Straßenbahn Coimbra um einige Monate versäumt habe:  :'(
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

nord22

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #21 am: 26. Dezember 2020, 21:01:15 »
TW 14 der Linie 3 beim Hauptbahnhof 1978 (Foto: Slg. A. Gavillet). Die Totalwerbung für die "Boutique Infantil" war nicht zu übersehen.

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #22 am: 01. Januar 2021, 12:44:44 »
Die absolute Minimalform einer Endstelle mit einem stumpfen Ende der Gleise: TW 9 der Linie 7 (Foto: Lindsaybridge, 06.1970).

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Ferry

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #23 am: 04. Januar 2021, 11:07:19 »
Die absolute Minimalform einer Endstelle mit einem stumpfen Ende der Gleise: TW 9 der Linie 7 (Foto: Lindsaybridge, 06.1970).

Geleise? Ich sehe nur eins (das unmittelbar vor dem Einfahrtstor endet).
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #24 am: 04. Januar 2021, 21:54:43 »
@ Ferry: Es ist auch nur ein Gleis; ich habe das nicht genauer formuliert.

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #25 am: 07. Januar 2021, 21:52:16 »
TW 11 der Linie 4 in der Avenue Maghales (Foto: John Ward, 10.08.1974).

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #26 am: 11. Januar 2021, 13:47:47 »
Weitere historische Aufnahmen aus Coimbra:
* TW 16 der Linie 3 in der Rua de Alexandre Herculano (Foto: Joseph A. Jessel, 16.09.1962).
* TW 7 der Linie 3 in der Rua de Alexandre Herculano (Foto: Archiv John F. Bromley, 08.10.1968).
* TW 20 der Linie 7 von Tovim kommend in der Rua Doutor Brigadeiro Correia Cardoso (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.10.1968).

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #27 am: 12. Januar 2021, 23:29:25 »
TW 13 der Linie 3 in Santo Antonio (Foto: Guy, 28.04.1977).
TW 12 der Linie 7 beim Einbiegen auf den Largo da Portagem (Foto: Guy, 06.03.1976).

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #28 am: 13. Januar 2021, 09:46:45 »
Beruhigend, dass wenigstens viele Andere noch schöne Bilder von der Straßenbahn Coimbra gemacht haben!
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nord22

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Re: [PT] Coimbra
« Antwort #29 am: 13. Januar 2021, 15:05:02 »
Im Gegensatz dazu schaut es bei der Straßenbahn von Braga punkto Aufnahmen nicht so gut aus. Dies auch, weil der Betrieb schon 1963 stillgelegt wurde. Nach Tovim wurde in der HVZ zur Kapazitätssteigerung mit zwei Wagen im Konvoi gefahren, hier TW 9 und 13 der Linie 7 (Foto: Guy, 06.03.1976).

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