So, nun habe ich meine Bilder aus Tours aufgearbeitet.
Fangen wir mal mit dem Design des Wagens an - die Idee war, in den Seitenwänden die Stadt reflektieren zu lassen, während die Lichtstreifen an der Front die Schienen weiterführen und einen "Cursor" andeuten, ich hab das schon in einem früheren Posting gezeigt. Die schwarzweissen Streifen stammen vom Designer Daniel Buren, dessen "Markenzeichen" das ist.
Hier also mal der Alstom-Wagen von aussen:
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paar Details des Designs:
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Die Lichtstreifen sind auch tagsüber sichtbar, natürlich weniger auffällig:
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Nachts ist es natürlich äusserst schick.
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Das Innendesign konnte ich leider nicht gut fotografieren, da die Züge am Eröffnungswochenende überfüllt waren. Man hat versucht, einiges "neu zu denken", was aber nur teilweise superduper ist. Die Citadis sind ja innen prinzipiell immer gleich, Varianten gibt es nur im Design. Man wollte abwechslungsreichere Sitzlandschaften machen, was natürlich durch die Radkästen eingeschränkt ist. So ist das Bankerl rechts hinten natürlich lustig, allerdings sitzen die Leute (vor allem Kinder) quer zur Fahrtrichtung und stützen die Füße am Podest gegenüber ab - damit blockieren sie aber den Durchgang. Auch das Längsbankerl ist anderswo eine Gruppe von Klappsitzen, was besser ist. Auch sind manche Griffstangen anderswo als gewohnt.
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Wieder mal typisches liebevolles Detail: Diese Knöpfe sind in jedem Wagen anders!
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Weil wir ja gelegentlich über Fahrgast-Info diskutieren - das ist internationaler Stand der Technik, was Lesbarkeit etc. betrifft:
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Die Streifen von Buren sind übrigens immer gleich breit, in Tours haben sie sogar einen praktischen Sinn - dazu später mehr. Hier Tours...
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...er hat aber auch schon Mulhouse...
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...oder Paris gestreift (Palais Royal).
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