Die E1 auf den angetriebenen Achsen und E2/c5 haben auch noch andere Profile (breitere Laufflächen)!
Würde man endlich die Flachrillen auf das absolute Muss reduzieren, könnte man auch die Radprofile von Straßenbahn, U6 und WLB vereinheitlichen! Beim ULF könnte man ja den Doppelkegel belassen (abdrehen), den macht man, damit er nicht so über die Herzstücke rumpelt, wenn er - dank Einzelrad - seine Laufflächen ziemlich rasch hohlgefahren hat. Sonst müsste man ständig die ULF-Räder nachdrehen.