[PM] Neue U2-Strecke mit Panoramablick

[13er]

Der ORF hat sich die neue Geister-U-Bahn schon einmal vorab angeschaut und einen Bericht mit überraschend kritischen Zwischentönen verfasst: http://wien.orf.at/news/stories/2591592/

Besonders gefällt mir: Der Panoramaausblick auf die derzeit noch unverbauten Felder, Grünflächen und Seen kann von der überirdisch geführten U-Bahn genossen werden und erinnert an Zugfahrten in ländliche Gebiete. Auch das U-Bahn-Fahrpersonal schwärmt von der neuen Hochbahn: „Der Blick über Wien und nach Niederösterreich hinein ist eine Abwechslung zum dunklen Tunnel.“

Wo man bis 2030 die 72.000 Bewohner hernehmen will, ist mir aber rätselhaft.

[Tatra83]

Wo man bis 2030 die 72.000 Bewohner hernehmen will, ist mir aber rätselhaft.

Vorallem angesichts solcher Äußerungen seitens der Verkehrsbetriebe:

Dass die U-Bahn vom Stadtzentrum ins Grüne fährt, freut besonders die Wiener Linien: „Erstmals passt sich die Verbauung der U-Bahn an und nicht umgekehrt.“

Toll, dass man die U-Bahn derart sorgsam in die zukünftige "Stadt" integriert... Bin schon gespannt, wann die Betonwüste unter der Stelzenbahn umzäunt wird. Vermutlich hätte man mit der gleichen Menge Beton und Geld einen Teil in Trogbauweise errichten können. Na wurscht, gö.

[95B]

Wo man bis 2030 die 72.000 Bewohner hernehmen will, ist mir aber rätselhaft.

Insgesamt soll Wien bis 2030 um 150.000 Einwohner wachsen. Ich halte es für völlig ausgeschlossen, dass man die Hälfte davon (freiwillig) am Flugfeld unterbringen kann.

[Operator]

Wo man bis 2030 die 72.000 Bewohner hernehmen will, ist mir aber rätselhaft.

Ach das wird schon, ist erst mal die U-Bahn in Betrieb, wird das der Motor für die Stadtentwicklung!

[coolharry]

Wo man bis 2030 die 72.000 Bewohner hernehmen will, ist mir aber rätselhaft.

Insgesamt soll Wien bis 2030 um 150.000 Einwohner wachsen. Ich halte es für völlig ausgeschlossen, dass man die Hälfte davon (freiwillig) am Flugfeld unterbringen kann.

Ach mit billigen Wohnungen hat man schon so manchen mal in eine Ecke Wiens gelockt.
Und natürlich werden dort Wohnungen für 72.000 Menschen geschaffen. Von Arbeitsplätzen redet man nicht mehr. 

Aber das man die U-Bahn auf Stelzen quer durch den neuen Stadtteil führt, anstatt sie doch recht einfach in einfacher Tieflage zu führen, tja das kann dir wohl nur die Stadt erklären.
Mit nur sehr geringen Mehrkosten hätte man ein riesen Plus an Ästhetik und Lebensraum. So hat man einen dunklen Radweg oder ein paar Fußballkäfige/Skateparks unter einer Betonbrücke. Würg.
 

[hema]

So hat man einen dunklen Radweg oder ein paar Fußballkäfige/Skateparks unter einer Betonbrücke. Würg.

Solange du nicht zu den "Glücklichen" gehörst, denen dort eine Sozialwohnung zugeteilt wird, kann dir das eh wurscht sein!   


Oder hast du die Absicht, die "Seestadt" zu deinem bevorzugten Freizeitziel zu erwählen? 

[coolharry]

So hat man einen dunklen Radweg oder ein paar Fußballkäfige/Skateparks unter einer Betonbrücke. Würg.

Solange du nicht zu den "Glücklichen" gehörst, denen dort eine Sozialwohnung zugeteilt wird, kann dir das eh wurscht sein!   


Oder hast du die Absicht, die "Seestadt" zu deinem bevorzugten Freizeitziel zu erwählen? 

Nein. Ganz bestimmt und sicher nicht.

[invisible]

Hab gestern in einem V übrigens schon die neuen netzpläne gesehen - natürlich ohne Hinweis, dass die neuen Stationen erst in eineinhalb Monaten in Betrieb gehen... 

[T1]

Hab gestern in einem V übrigens schon die neuen netzpläne gesehen - natürlich ohne Hinweis, dass die neuen Stationen erst in eineinhalb Monaten in Betrieb gehen... 

Dafür ist die Station Südtiroler Platz nicht mehr aufgelassen.

[13er]

Hab gestern in einem V übrigens schon die neuen netzpläne gesehen - natürlich ohne Hinweis, dass die neuen Stationen erst in eineinhalb Monaten in Betrieb gehen... 

Bei so was kann's nicht schnell genug gehen, muss ja noch alles vor der NR-Wahl fertigwerden. Dafür sind die anderen Betriebszweige Steppengebiete der Information. Wenigstens die extrem grauslichen Pickerl vom Hauptbahnhof kommen jetzt wieder weg.

[95B]

Hab gestern in einem V übrigens schon die neuen netzpläne gesehen - natürlich ohne Hinweis, dass die neuen Stationen erst in eineinhalb Monaten in Betrieb gehen... 

De Leit merkn eh, doss ma no ned durtn ausse foahrn. Aussadem hod uns kana gsogt, doss ma de neichn Pläne erscht kurz vua da Valängarung einehänga soin.

[Linie 41]

Bei so was kann's nicht schnell genug gehen, muss ja noch alles vor der NR-Wahl fertigwerden.

Die Eröffnung ist doch sowieso erst nach der Wahl.

[13er]

Bei so was kann's nicht schnell genug gehen, muss ja noch alles vor der NR-Wahl fertigwerden.

Die Eröffnung ist doch sowieso erst nach der Wahl.

Gerade deswegen muss man die Bürger schon vor der Wahl daran erinnern, wie super alles ist, da man eben die ganztägige "Wien Heute"-Sendung und "Radio Wien"-Liveberichte mit den Politikern, die sich (einmal alle paar Jahre) für den ÖV starkmachen, erst nach der Wahl ausstrahlen kann. 

[13er]

Für U-Bahn-interessierte Fotografen: Ab 9.9. gibt es einen Probebetrieb auf der U2-Verlängerung. Erster Zug ab Aspernstraße 8:53, letzter Zug ab Seestadt 16:31 Uhr.

[Gugi]

Für U-Bahn-interessierte Fotografen: Ab 9.9. gibt es einen Probebetrieb auf der U2-Verlängerung. Erster Zug ab Aspernstraße 8:53, letzter Zug ab Seestadt 16:31 Uhr.

Ist der Probebetrieb allgemein zugänglich, oder muss man sich irgendwo anmelden?