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Ich könnte mir vorstellen, dass es sich hier um eine frühe Form der Spurkranzschmierung handelt.
Eventuell war es auch da um kleinere Schienenfahrzeuge (Handwagen, Draisinen, etc.) leichter einzugleisen.
Ist auf der anderen Seite auch so ein Ding?
Vielleicht gab es da irgend eine Gleissperrvorrichtung oder so was!?Es fehlen halt leider schon einige Teile, um leichter auf die ehemalige Funktion zu kommen. Ist auf der anderen Seite auch so ein Ding?
Bloß: Was soll gerade dort hinten eine Sperre bringen?