Stadtbahn Type N und N1

[WIENTAL DONAUKANAL]

1976 fuhr noch die Stadtbahn auf diesem Abschnitt.

Super Bild!
Wann wurde die FJB hier denn elektrifiziert?

Hier findest du es:

https://austria-forum.org/af/AustriaWiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich

Vielen Dank!

Weil es mir gerade aufgefallen ist: Fährt die Stadtbahn zum Aufnahmezeitpunkt an dieser Stelle bereits rechts? In dem Richtung Spittelau fahrenden Zug ist nämlich ein Fahrer zu sehen.

Ja für den U-Bahn Versuchsbetrieb hat man zwischen Heiligenstadt und Friedensbrücke die Stadtbahnlinie WD auf Rechtsbetrieb umgestellt. SGP Simmering hat im Zweiwochentakt einen U-Doppeltriebwagen ausgeliefert und im neuen Bahnhof Wasserleitungswiese hinterstellt. Zuletzt war fast kein Stellplatz mehr frei. Im Hintergrund erkennt man den Wasserturm im Bahnhof Heiligenstadt, der von Udo Proksch für ein Projekt angemietet war. Herr Proksch übersiedelte nach Graz und der Turm wurde dann doch kontrolliert gesprengt.

Die FJB war für ihren exotischen Wagenpark berühmt weil nach der verdieselung mit BR 2050 tunlichst Wagen mit WEBASTO Heizung benötigt wurden. Für einige Dampfheizungsgarnituren standen vierachsige Dampfheizwagen bereit.

https://books.google.at/books?id=A1fZHRr6vCsC&pg=PA73&lpg=PA73&dq=wasserturm+bahnhof+heiligenstadt&source=bl&ots=YBTdaR1tI4&sig=ACfU3U18i-o66nOUKy9XsgWRkSkyOeZqDQ&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwi0oJOm46rrAhUs_SoKHXd0BHs4ChDoATAEegQIAxAB#v=onepage&q=wasserturm%20bahnhof%20heiligenstadt&f=false

[fr3]

1976 fuhr noch die Stadtbahn auf diesem Abschnitt.

Das linke Stadtbahngleis müsste jenes sein, das damals von der ÖBB "ausgeborgt" wurde. An dieser Stelle begann einst die Rampe zur Rampengasse.

[N1]

1976 fuhr noch die Stadtbahn auf diesem Abschnitt.

Das linke Stadtbahngleis müsste jenes sein, das damals von der ÖBB "ausgeborgt" wurde. An dieser Stelle begann einst die Rampe zur Rampengasse.

Besagtes Gleis wurde im Jahr 1969 aus Anlass der Abtragung des Stadtbahndamms über die Rampengasse angemietet. 1976 waren diese Arbeiten längt beendet und das Gleis wurde daher wieder von den ÖBB genutzt. Beim Gleis, auf dem der stadteinwärts fahrende WD zu sehen ist, handelt es sich um einen Abschnitt der U-Bahn-Probestrecke, welche dem Verlauf des früheren Stadtbahndamms folgt.

[Ferry]

Der erste Rechtsverkehr auf der Stadtbahn wurde bereits am 2. Dezember 1971 auf den Zufahrtsstrecken nach Heiligenstadt eingeführt. Grund war der U-Bahn-Probebetrieb. Ab dem 7.5.1976 herrschte wieder durchgängig Linksverkehr,

Hä? Am 8.5.1976 wurden das Streckenstück Heiligenstadt - Friedensbrücke auf U-Bahn-Betrieb umgestellt. Und soviel ich mich erinnern kann, von Anfang an mit Rechtsverkehr.

[N1]

Ab dem 7.5.1976 herrschte auf der Stadtbahn wieder durchgängig Linksverkehr,

[Ferry]

Ab dem 7.5.1976 herrschte auf der Stadtbahn wieder durchgängig Linksverkehr,

Ach so, sorry. Jetzt verstehe ich, was du gemeint hast. Ja, dann gab es noch einige Jahre Linksverkehr auf der Stadtbahn.

[nord22]

Ein schönes Panoramabild von der Gürtelbrücke und der Brücke der Stadtbahnstrecke von der Station Nußdorfer Straße nach Heiligenstadt (Foto: Slg. Patrick Messner, 1981). Die Zugsbegegnung wurde perfekt ins Bild gesetzt.

LG nord22

[31/5]

Ein undatiertes Foto aus den Achtzigern:

Edit: 1978. Danke, Paulchen!

[Paulchen]

Ein undatiertes Foto aus den Achtzigern:

Kann man wegen des Fahrziels und der bevorstehenden Umstellung auf U-Bahn-Betrieb auf den Zeitraum von 1.4.1978 bis 11.8.1978 eingrenzen.

[nord22]

Ein Film über die Stadtbahn von 1979, der die Atmosphäre mit dunklen Fassaden der Stationsgebäude und antiquierten N1 Zügen kurz vor der Umstellung auf U-Bahn herrlich wiedergibt https://www.youtube.com/watch?v=83ABY-CzXQ0.

LG nord22

[Hawk]

Danke für den Video Tip!

Vielen dank! 

[Z-TW]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar] [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar] Die 3-Wagengarnitur im Hintergrund war anlässlich einer Sonderfahrt am 1.6.1985 zwischen Michelbeuern und Heiligenstadt unterwegs.

Zwischen Schönbrunn und Hietzing.

[michael-h]

Danke für die Fotos. An die alten Gleisanlagen des Bahnhof Michelbeuern kann ich mich noch gut erinnern.
Damals hat man dort die Planzüge verstärkt bzw. geschwächt. Das ist unkompliziert während eines kurzen Aufenthalts auf einem separaten Gleis im Fahrgastbetrieb erfolgt.

LG Michi

[Ferry]

(Dateianhang Link) (Dateianhang Link) Die 3-Wagengarnitur im Hintergrund war anlässlich einer Sonderfahrt am 1.6.1985 zwischen Michelbeuern und Heiligenstadt unterwegs.

Es war dies der Vorläufer der späteren Tramwaytage (er hieß damals aber noch nicht so).

Wie gut zu erkennen ist, haben die E6-c6 noch keine "Ohren", daher konnte damals auch noch eine alte Stadtbahngarnitur im Fahrgastverkehr eingesetzt wurden. Später waren solche Fahrten dann leider nicht mehr möglich.

[t12700]

Wie gut zu erkennen ist, haben die E6-c6 noch keine "Ohren", daher konnte damals auch noch eine alte Stadtbahngarnitur im Fahrgastverkehr eingesetzt wurden. Später waren solche Fahrten dann leider nicht mehr möglich.

Was meinst du mit "Ohren" bei den E₆/c₆?

LG t12700