Stadtbahn

[N1]

Dafür wäre der - so stelle ich mir vor - recht aufwendige Umbau vom Zwei- zum Einrichtungswagen entfallen (um beim Beispiel EU8N zu bleiben).

[95B]

Dafür wäre der - so stelle ich mir vor - recht aufwendige Umbau vom Zwei- zum Einrichtungswagen entfallen (um beim Beispiel EU8N zu bleiben).

Ohne zusätzliches Gelenk ist gar kein Umbau möglich!

[N1]

Wäre es ein unüberwindbares (finanzielles?) Hindernis (gewesen), die klarerweise erforderlichen zusätzlichen Gelenke auf vorhandenen Drehgestellen neu zu bauen? Dem entgegen stehen, wie bereits teilweise erwähnt, der Aufwand, ein Zwei- zum Einrichtungsfahrzeug umzubauen, die weit geringere Anzahl an solcherart entstehenden Umbauwagen und der abgewirtschaftete Letztzustand der E6/c6.

[95B]

Wäre es ein unüberwindbares (finanzielles?) Hindernis (gewesen), die klarerweise erforderlichen zusätzlichen Gelenke auf vorhandenen Drehgestellen neu zu bauen?

Ja, da zu diesem Zeitpunkt derartige Konstruktionen nicht mehr erzeugt wurden. Nicht umsonst hat Krakau jeweils einen ganzen c6 "geopfert", nur um an das Gelenk zu kommen.

[reredol]

Erfolgreicher Export in die USA 1991:
im National Depot in Kalifornien (Foto: Charles Freericks, 04.2007)

Wieso wurden diese drei N1 nach USA exportiert?

[95B]

Erfolgreicher Export in die USA 1991:
im National Depot in Kalifornien (Foto: Charles Freericks, 04.2007)

Wieso wurden diese drei N1 nach USA exportiert?

http://www.sdera.org/vienna_cars.php

[Ferry]

Erfolgreicher Export in die USA 1991:
NH 6888 ex N1 2882
NH 6890 ex N1 2950
NH 6891 ex N1 2951
im National Depot in Kalifornien (Foto: Charles Freericks, 04.2007)

Erfolgreich? Soviel ich weiß, waren die Fahrzeuge dort nie in Betrieb und mittlerweile gibt es sie auch nicht mehr.

[coolharry]

Erfolgreicher Export in die USA 1991:
NH 6888 ex N1 2882
NH 6890 ex N1 2950
NH 6891 ex N1 2951
im National Depot in Kalifornien (Foto: Charles Freericks, 04.2007)

Erfolgreich? Soviel ich weiß, waren die Fahrzeuge dort nie in Betrieb und mittlerweile gibt es sie auch nicht mehr.

Erfolgreich, weil sie dort angekommen sind und nicht unterwegs vom Laster gefallen sind. 

[13er]

Erfolgreich? Soviel ich weiß, waren die Fahrzeuge dort nie in Betrieb und mittlerweile gibt es sie auch nicht mehr.

Die gibt es sehr wohl noch, im dortigen Museum. In Betrieb waren sie aber tatsächlich nie, nachdem sie im dortigen Netz sehr leicht zu Entgleisungen geneigt haben.

[Ferry]

Erfolgreich, weil sie dort angekommen sind und nicht unterwegs vom Laster gefallen sind. 

Ok, unter "erfolgreich" hätte ich zugegebenermaßen etwas mehr (zumindest Probefahrten) verstanden.

[13er]

Ok, unter "erfolgreich" hätte ich zugegebenermaßen etwas mehr (zumindest Probefahrten) verstanden.

Eine Probefahrt gab es ja: Die vom LKW zum Depot - und genau dabei kam es bereits zur Entgleisung

Aber die Züge hätten sowieso nur als Nostalgiezüge in Betrieb genommen werden sollen, da man dort bereits Anfang der 90er diese Züge den normalen Fahrgästen wegen der nicht vorhandenen Barrierefreiheit nicht zugemutet hätte.

[Ferry]

Aber die Züge hätten sowieso nur als Nostalgiezüge in Betrieb genommen werden sollen, da man dort bereits Anfang der 90er diese Züge den normalen Fahrgästen wegen der nicht vorhandenen Barrierefreiheit nicht zugemutet hätte.

Wie haben die eigentlich innen ausgeschaut? Hätte man da viel tun müssen, um sie wieder für den Fahrgastbetrieb herzurichten?

Bei den NR war ja eine Wagenseite komplett verblecht, weil man Kästen, Werkbänke u.ä. hineinmontiert hat. Hat man bei den NH an der Inneneinrichtung auch etwas geändert oder die Wagen einfach nur am Papier umtypisiert?

[60er]

Wie haben die eigentlich innen ausgeschaut? Hätte man da viel tun müssen, um sie wieder für den Fahrgastbetrieb herzurichten?

Was ich mich so erinnern kann, blieben die NH innen relativ unverändert.

[13er]

Hier ein aktuelles Foto von den Stadtbahnern aus San Diego:

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Foto: SDERA

Ein Lebensende unter Palmen - sie hätten's auch schlimmer erwischen können!

[martin8721]

Ein Lebensende unter Palmen - sie hätten's auch schlimmer erwischen können!

Hihi. Ja, ein ungewohnter Anblick, so ein N1 unter Palmen.
Als wären sie auf Urlaub.