[PT] Sintra

[Operator]

Bei meiner letzten Portugal Rundreise konnte ich endlich auch den kleinen "Touristen-Betrieb" Sintra in der Nähe Lissabons besuchen. Ein interessanter Betrieb mit einer wechselhaften Geschichte. Die Strecke führt von Sintra bis Atlantico fast direkt zum Meer und wird in der Regel von Juni bis September betrieben. Allerdings kamen erstmals auch in diesen Winter 2012  Züge wieder regelmäßig zum  Einsatz!

[Ferry]

Bei meiner letzten Portugal Rundreise konnte ich endlich auch den kleinen "Touristen-Betrieb" Sintra in der Nähe Lissabons besuchen. Ein interessanter Betrieb mit einer wechselhaften Geschichte. Die Strecke führt von Sintra bis Atlantico fast direkt zum Meer und wird in der Regel von Juni bis September betrieben. Allerdings kamen erstmals auch in diesen Winter 2012  Züge wieder regelmäßig zum  Einsatz!

Mit diesem Wagen zu fahren (als Fahrer) hat sicher einen ganz besonderen Reiz!

[GS6857]

Was macht der Fahrer mit dem Fahrschalter? Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

! No longer available

[95B]

Was macht der Fahrer mit dem Fahrschalter? Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

So, wie der auf den Fahrstufen umrührt, muss der Fahrschalter über jede nicht erfolgte Bewegung heilfroh sein. Und wenn er die Bremsstufen so schaltet wie die Fahrstufen, ist eine elektrische Bremsung ohnehin nicht möglich. Ein wahres Wunder, dass der Fahrschalter bei so einem Martyrium nicht steckenbleibt oder abbrennt – aber wahrscheinlich ist er innen ohnehin schon kohlrabenschwarz. Ich kann mir das gar nicht zur Gänze anschauen ... bei uns würde man so einen Fahrer nach zwei Haltestellen mit der Weichenkrücke vom Fahrschalter verjagen!

[abraham]

Andere Länder - andere Sitten.
Möglicherweise ist diese Fahrweise state-of-the-art.

[13er]

Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

Die Kontakte sind sicher schon kaputt

Ich kann dem nicht allzu lange zuschauen brrrrr.

[95B]

Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

Die Kontakte sind sicher schon kaputt

Bzw. reißt er sofort einen Schlitten auf, wenn er so auf Bremsstufen schaltet, wie er das mit den armen Fahrstufen tut. Aber so was kommt halt heraus, wenn jemand ohne jegliches technisches Verständnis zum Wagenbeweger wird. Hätte man dem Kerl einmal einen Fahrschalter von innen gezeigt und erklärt, was da drinnen eigentlich vor sich geht, würde er nie wieder so "schalten".

[hema]

Vielleicht funktioniert der Fahrschalter gar nicht (mehr) auf Bremsstufen!? Es kann aber auch sein,. dass er sich das Fahren Wagenbewegen selbst beigebracht hat, durch Versuch und Irrtum halt. 

[abraham]

Also ich glaube nicht, dass eine ca. 12 km lange mehr oder weniger Museumsbahn über Lehrfahrer o.dgl. verfügt. Da dürften "Straßenbahnfreunde" fahren, die sich das Fahren offensichtlich selbst beigebracht haben.
Siehe auch: http://home.online.no/~temelhei/sintra.htm

[Konstal 105Na]

In einem Kommentar zum Video erklärt jemand, dass es auch anderswo so gehandhabt wird und die elektrische Bremse als Notbremse gebraucht wird. 

Some thing else that I just remembered, the trams were equipped with controllers that provided a graduated electric brake, yet it wasn't used, the hand brake was used. I was told told the electric brake was emergency only.
 I've seen the British do this, fit a graduated electric braking system but then don't use it as a service brake. If it's for emergency use, why provide multiple steps of braking ?. In an emergency you want every thing you have, full on. And any electric tram can be put in emergency electric braking even if it's not wired for electric braking. We call it 3rd or 4th emergency. (Effectively throwing the tram into reverse).
 Melbourne tram drivers called it 'pulling back the key'.

[hema]

In einem Kommentar zum Video erklärt jemand, dass es auch anderswo so gehandhabt wird und die elektrische Bremse als Notbremse gebraucht wird. 

Voll der Durchblick eben!   

[Ferry]

Was macht der Fahrer mit dem Fahrschalter? Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

Vielleicht, weil der Fahrschalter keine Bremsstufen hat (und stattdessen eine Druckluft- oder Vakuumbremse als Betriebsbremse verwendet wird, die mit der rechten Hand bedient wird? Einige der Mimiken des Fahrers lassen darauf schließen.)?

[95B]

Was macht der Fahrer mit dem Fahrschalter? Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

Vielleicht, weil der Fahrschalter keine Bremsstufen hat

Die Bremsstufen sind auf der Fahrschalterdeckplatte deutlich zu erkennen.

[Ferry]

Was macht der Fahrer mit dem Fahrschalter? Warum benutzt er nicht die elektrische Bremse?

Vielleicht, weil der Fahrschalter keine Bremsstufen hat

Die Bremsstufen sind auf der Fahrschalterdeckplatte deutlich zu erkennen.

Ja, du hast recht. Dann hat vermutlich niemand dem Fahrer gesagt, dass es sich bei dem Markierungen um Bremsstufen handelt. 
 
Vielleicht ist der Fahrschalter ein Nockenfahrschalter, die halten ja um einiges mehr aus als Schleifringfahrschalter. Oder der Antrieb erfolgt über Schütze.

[13er]

Leider gibt es in Sintra nicht immer so schönes Wetter wie bei Operators Besuch...

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Der Wagen fuhr erst gar nicht (wie laut Plan) zum Bahnhof, sondern blieb hier, nachdem das Personal in den Betriebsbahnhof ging, dermaßen lange stehen, dass ich nicht mehr auf die Rückfahrt wartete, sondern mich mit dem Bus, der parallel zur Tramway fährt, geschlagen geben musste.