Autor Thema: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022  (Gelesen 2115763 mal)

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Ferry

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #615 am: 09. Juni 2015, 09:27:09 »
Nach so vielen c3 nur 12 Stück übrig. Traurig aber wahr  :(

User "nord22" hat vom Referat Süd/FAV gesprochen. Vielleicht gibt es in dem einen oder anderen Referat auch noch welche?
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #616 am: 09. Juni 2015, 09:37:02 »
User "nord22" hat vom Referat Süd/FAV gesprochen. Vielleicht gibt es in dem einen oder anderen Referat auch noch welche?

Nein, alle noch im Stand befindlichen c3 sind FAV zugeteilt.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #617 am: 09. Juni 2015, 14:57:04 »
Am Freigelände von FAV ("Halle 5") sind tagesaktuell abgestellt:
E2 4321 + c5 1501
LH 6456
LH 6455 - E2 4301 (defekt) - c3 1228
E2 4312 + c5 1512
E1 4520 + c4 1344 (Zielschild "Kino im Kopf") - LH 6458 + sa1 7582
E1 4505 - c3 1242 - c3 1273
LH 6424 - E2 4074 - LH 6457
E2 4307 + c5 1492 - LH 6453
E1 4519 (als Linie O besteckt) - E1 4515 (nicht besteckt)

Die c3 1228, 1242 und 1273 sind bereits skartiert und dienen nur mehr als Ersatzteilspender.

nord22

60er

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #618 am: 09. Juni 2015, 15:15:49 »
Ich werde diesen Beiwagen keine Träne nachweinen. Moderner öffentlicher Verkehr - vor allem einer der mit dem MIV konkurieren will - sieht - im Jahr 2015, nach mehr als 50 Jahren - einfach anders aus (nicht dass der ganze andere Straßenbahnbetrieb in Wien das irgendwie hinbekäme :P )
Wie du eh richtig feststellst, wird dieser Betrieb auch nicht modern, wenn sämtliche c3 ausgemustert sind.

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #619 am: 18. Juni 2015, 14:45:15 »
Wiederinbetriebnahme von c4 1354 am Referat Mitte/ HLS nach HU (Überprüfung nach § 61 StrabVO) am 06.05.2015

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #620 am: 18. Juni 2015, 14:47:09 »
Wiederinbetriebnahme von c4 1354 am Referat Mitte/ HLS nach HU (Überprüfung nach § 61 StrabVO) am 06.05.2015
Ersatz für den geschrotteten 1355. 8)

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #621 am: 23. Juni 2015, 22:42:40 »
Anbei Aufnahmen der drei ältesten E1, welche noch im Einsatz stehen und im September 1966 in den Wagenstand der WVB übernommen wurden:
* SGP E1 4636, Instandnahme 06.09.1966, Krakau Ulica Dominikańska (Foto: Howard Pulling, 24.10.2011)
* SGP E1 4632, Instandnahme 16.09.1966, Krakau nächst Pleszow (Foto: Andreas Beeck, 30.04.2011)
* SGP E1 4633, Instandnahme 27.09.1966, Braila (Foto: Terry Lawson, 26.10.2008)

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #622 am: 29. Juni 2015, 21:43:22 »
Per 29.06.2015 wurden folgende Fahrzeuge ausgemustert:
E1 4506 (Motorbrand), 4755, 4850 (Fristablauf)
c4 1344, 1348, 1349 (Fristablauf)
Somit sind nur mehr 101 E1 und 59 c4 im Wagenstand der W.L.

Anbei eine Aufnahme von E1 4755 + c4 auf der Marienbrücke (Foto: Amir Nurgaliyev, 02.10.2013)

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #623 am: 03. Juli 2015, 19:54:15 »
Wiederinbetriebnahme von E1 4763 nach Reparatur eines VU Schadens in der HW (Trittbrett bei Tür 1 und Bugrundung instandgesetzt). Sinnigerweise wurde die Bugrundung nur zur Hälfte lackiert, was einen extremen Farbkontrast ergibt, da der übrige Lack völlig ausgeblichen und unansehnlich ist!

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #624 am: 07. Juli 2015, 07:20:23 »
Als nächste Linie sollen die E1 von der Linie 42 verschwinden. Sehr unterschiedlich ist der Verbleib von E1 4831 und 4833:
E1 4831 wurde trotz besten technischen Zustands wegen Fristablaufs per 13.09.2013 ausgemustert und verschrottet, während E1 4833 nach einer Hauptuntersuchung am 18.09.2013 weiterhin am Referat Nord eingesetzt wird (Foto: A.Knoerr, 30.09.2007).

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Geamatic

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #625 am: 07. Juli 2015, 10:06:54 »
Gestern war übrigens wieder mal ein E1 am 18er. Zufälligerweise konnte ich auch einen Schüler mit Lehrfahrer am 18er entdecken, dürft wohl einen Zusammenhang haben.  :P

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #626 am: 14. Juli 2015, 09:17:57 »
Kurt Rasmussen verewigte c4 1348 kurz vor seiner Ausmusterung mit E1 4794 in der linken Nordbahngasse. Prosaisch betrachtet war dieser Beiwagen aufgrund seines Allgemeinzustands auch ausmusterungsreif ....

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #627 am: 14. Juli 2015, 11:07:39 »
Sorry, daß ich dir hier widerspreche......in FAV würde man sich wohl über diesen Wagen freuen. Da sehen einige c3 aber noch viel schlechter aus.
Etwa 1260 oder 1261. Glaube nicht das diese - oder andere c3 - bis 2017 im Betrieb zu sehen sein werden.
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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #628 am: 14. Juli 2015, 14:08:47 »
Sorry, daß ich dir hier widerspreche......in FAV würde man sich wohl über diesen Wagen freuen. Da sehen einige c3 aber noch viel schlechter aus.
Etwa 1260 oder 1261. Glaube nicht das diese - oder andere c3 - bis 2017 im Betrieb zu sehen sein werden.

In meinen Augen schauen alle übrigen c3 schlecht aus. Was ich nicht verstehe, warum werden c4 ausgemustert anstatt die alten c3 auszumustern?

luki32

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #629 am: 14. Juli 2015, 14:12:31 »
Sorry, daß ich dir hier widerspreche......in FAV würde man sich wohl über diesen Wagen freuen. Da sehen einige c3 aber noch viel schlechter aus.
Etwa 1260 oder 1261. Glaube nicht das diese - oder andere c3 - bis 2017 im Betrieb zu sehen sein werden.

In meinen Augen schauen alle übrigen c3 schlecht aus. Was ich nicht verstehe, warum werden c4 ausgemustert anstatt die alten c3 auszumustern?

Weil c3 und c4 in der Behandlung vor Ausscheidung als eine Type behandelt werden, d.h. die Ausscheidung wird nur durch Fristablauf und nicht durch die Type bestimmt.

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