Wenn man boshaft wäre, könnte man behaupten, Wien baut Straßenbahnen dort, wo sie niemand stören. (In der Zwischenzeit ist wegen Verbauung diese Ansicht nicht mehr möglich.)
Nur man sieht ja an der Linie 12, was es für Probleme gibt, wenn man die Straßenbahn erst nach der Besiedelung der Bauten errichtet.
Das Problem ist, dass die Stadt Wien beim kleinsten Gegenwind von drei Pensionisten, die nix mit ihrer Zeit anzufangen wissen, ein Straßenbahnbauprojekt absagt, und Straßenbauprojekte unabhängig davon, ob sie sinnvoll sind, einfach durchzieht. Warum nicht umgekehrt?
