Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[martin8721]

Möglicherweise schlicht ein Konvertierungsfehler (RGB – CMYK), falsche Optionen bei der PDF-Erstellung oder kein eingebettetes Farbprofil. Im Desktop Publishing kann man da sehr leicht sehr viele Fehler machen, dennoch glaubt jeder, der ein entsprechendes Produkt von Corel oder Adobe auf seinem Rechner (natürlich mit Apfellogo, weil sonst bist ja kein echter Grafiker!) hat, ein Vollprofi zu sein, nur weil er weiß, wie man die Software startet.

Also klassischer Fall von Tüftler und mangelnder Endkontrolle.

[95B]

Also klassischer Fall von Tüftler und mangelnder Endkontrolle.

Ich würde erfahrungsgemäß genau davon ausgehen.

[13er]

Möglicherweise schlicht ein Konvertierungsfehler (RGB – CMYK)

Ziemlich sicher sogar. Mir ist das auch einmal beim Exportieren passiert (man muss das Hakerl jedes Mal neu setzen) und ich habe mich dann in der Druckerei über die schönen Falschfarben-Plakate gefreut

[Tatra83]

Möglicherweise schlicht ein Konvertierungsfehler (RGB – CMYK)

Ziemlich sicher sogar. Mir ist das auch einmal beim Exportieren passiert (man muss das Hakerl jedes Mal neu setzen) und ich habe mich dann in der Druckerei über die schönen Falschfarben-Plakate gefreut

Das gleiche ist auch schon mal mit den Schnellverbindungsplänen in den U-Bahnen geschehen. Sowohl die Überkopfversionen als auch jene auf den Windstopper-Scheiben wiesen die falschen Farbwerte auf.

[13er]

695

Der Wagen kommt frisch von der HU - und hat ein kaputtes Display und war mit einer Hecktafel "Westbahnhof Baumgarten" unterwegs... 

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695

Der Wagen kommt frisch von der HU - und hat ein kaputtes Display und war mit einer Hecktafel "Westbahnhof Baumgarten" unterwegs... 

(Dateianhang Link)

Kontrolliert da in der HW keiner, was da rausgeht?
Oder ist da so die Wurschtigkeit vorhanden???

[95B]

Möglicherweise hat man in der HW an dem Display herumgewerkelt und danach den Stecker schlampig befestigt, sodass er sich irgendwann kurz nach dem Verlassen der HW gelockert hat und das Display dadurch ausgefallen ist. Soll aber keine Entschuldigung sein, sondern lediglich eine Erklärung. Es gilt weiterhin: , denn so ein Zug dürfte den Bahnhof gar nicht verlassen! Bzw. wenn ich als Werkmeister den Zug frisch von der HW so bekomme, geht er stante pede wieder zurück nach Simmering!

[13er]

Aber ist das nicht der Ulf, der dasselbe auch schon vor der HU hatte?

[t12700]

Ich hab den aber nach der HU schon auch mit funktionierender Frontanzeige gesehen (vor ca 1 1/2 Wochen am 49er)

LG t12700

[nord22]

Das ist halt die harte betriebliche Praxis: ein mit störanfälliger Elektronik überladenes Fahrzeug wird mit Improvisation in Betrieb gehalten. Im übrigen bedeutet eine HU oft eine temporäre Vermehrung der Elektronikstörungen, weil das Fahrzeug zerlegt und Steckverbindungen aufgemacht und wieder geschlossen werden, was zu Wackelkontakten führt.

nord22

[Stellwerker]

Den B 695 sah ich heute Nachmittag am 18er mit nichtfunktionierender Frontanzeige und ohne irgendeinem Schild im Bugfenster.

[95B]

Den B 695 sah ich heute Nachmittag am 18er mit nichtfunktionierender Frontanzeige und ohne irgendeinem Schild im Bugfenster.

De Leit segn merkn eh, wo ma hifoahrn.

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Den B 695 sah ich heute Nachmittag am 18er mit nichtfunktionierender Frontanzeige und ohne irgendeinem Schild im Bugfenster.

De Leit segn merkn eh, wo ma hifoahrn.

Die berühmt-liebenswürdige Wiener Kundenorientierung?

[95B]

Den B 695 sah ich heute Nachmittag am 18er mit nichtfunktionierender Frontanzeige und ohne irgendeinem Schild im Bugfenster.

De Leit segn merkn eh, wo ma hifoahrn.

Die berühmt-liebenswürdige Wiener Kundenorientierung?

#weustunswuaschtbist

[10-44-42]

Heute am 42er.