Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[W_E_St]

Der einzige Hintergedanke bei "Umsteigen zu:" kann meiner Meinung nach nur gewesen sein, dass man sich durch die entfallende Beugung ein paar Textbausteine erspart (zur Linie/zu den Linien zum Beispiel). Dass das komplett lächerlich ist, steht auf einem völlig anderen Blatt, aber halbwegs logisch ist es.

[13er]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Van Swieten Kaserne fahren die Linien 30 , 31 nur zwischen Schottentor U und Brünner Straße, Hanreitergasse.
Wie, wie kann so ein Text jemals online gehen?

Weil die Disponenten in den letzten Tagen dermaßen viel zu tun haben, dass sie wirklich enorm unter Stress stehen. Da verklickt man sich schon einmal in der Haltestellenliste

[hema]

Der einzige Hintergedanke bei "Umsteigen zu:" kann meiner Meinung nach nur gewesen sein, dass man sich durch die entfallende Beugung ein paar Textbausteine erspart (zur Linie/zu den Linien zum Beispiel). Dass das komplett lächerlich ist, steht auf einem völlig anderen Blatt, aber halbwegs logisch ist es.

Warum lässt man es nicht ganz weg und sagt nur die Linien an? 

Wäre doch am einfachsten und dann richtiges Deutsch!

[Schienenfreak]

Der einzige Hintergedanke bei "Umsteigen zu:" kann meiner Meinung nach nur gewesen sein, dass man sich durch die entfallende Beugung ein paar Textbausteine erspart (zur Linie/zu den Linien zum Beispiel). Dass das komplett lächerlich ist, steht auf einem völlig anderen Blatt, aber halbwegs logisch ist es.

Warum lässt man es nicht ganz weg und sagt nur die Linien an? 

Wäre doch am einfachsten und dann richtiges Deutsch!

Die momentanen Ansagen sind auch "richtiges Deutsch". Es gibt halt jetzt eine Aufzählung statt ganzer Sätze. Man denke sich einfach den Doppelpunkt und Beistriche dazu und schon ist nichts mehr grammatikalisch falsch.

[Werner1981]

Die Information ist für die Straßenbahn ja nicht relevant.

O doch, da die Straßenbahn beim Verlassen der Fußgängerzone Nachrang hat! Der 1er Richtung Hauptallee ist daher den aus der Radetzkystraße kommenden und links abbiegenden Autos gegenüber wartepflichtig (was die aber nicht wissen).

Da hier die Diskussion wieder aufgeflammt ist, und die Frage beim letzten mal nicht beantwortet wurde: wie seht ihr das beim 6er in der Quellenstraße beim verlassen der Fußgängerzone bei der Kreuzung mit der Wielandgasse?

[coolharry]

Die Information ist für die Straßenbahn ja nicht relevant.

O doch, da die Straßenbahn beim Verlassen der Fußgängerzone Nachrang hat! Der 1er Richtung Hauptallee ist daher den aus der Radetzkystraße kommenden und links abbiegenden Autos gegenüber wartepflichtig (was die aber nicht wissen).

Da hier die Diskussion wieder aufgeflammt ist, und die Frage beim letzten mal nicht beantwortet wurde: wie seht ihr das beim 6er in der Quellenstraße beim verlassen der Fußgängerzone bei der Kreuzung mit der Wielandgasse?

Naja Gleich.
Was aber wurscht ist, da Autofahrer die Tram sowieso sehen und sich meist gleich verhalten wie bei der Radetzkystraße.
Ausserdem: Biege vor der Tramway nicht, da sie sonst die Tür durchbricht. Egal wer nachher den Schaden zahlt. Es zählt das "Gesetz" der Unfallvermeidung.

[95B]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Sickenberggasse wird die Linie D zwischen Hauptbahnhof S U und Liechtenwerder Platz in Fahrtrichtung Nußdorf geführt und weiters über Marsanogasse, Bahnhof Gürtel umgeleitet.

Lediglich das schadhafte Fahrzeug stimmt, alles andere ist fehlerhafter und unverständlicher Kauderwelsch!

[Ferry]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Sickenberggasse wird die Linie D zwischen Hauptbahnhof S U und Liechtenwerder Platz in Fahrtrichtung Nußdorf geführt und weiters über Marsanogasse, Bahnhof Gürtel umgeleitet.

Lediglich das schadhafte Fahrzeug stimmt, alles andere ist fehlerhafter und unverständlicher Kauderwelsch!

Stimmt. Was, bitte, soll in Fahrtrichtung Nußdorf geführt heißen? Dort fährt sie ja sowieso hin! 

[95B]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Sickenberggasse wird die Linie D zwischen Hauptbahnhof S U und Liechtenwerder Platz in Fahrtrichtung Nußdorf geführt und weiters über Marsanogasse, Bahnhof Gürtel umgeleitet.

Lediglich das schadhafte Fahrzeug stimmt, alles andere ist fehlerhafter und unverständlicher Kauderwelsch!

Stimmt. Was, bitte, soll in Fahrtrichtung Nußdorf geführt heißen? Dort fährt sie ja sowieso hin! 

Auch Hauptbahnhof S U stimmt nicht. Und über Marsanogasse wurde nicht umgeleitet (sonst wäre die Linie letzten Endes ja in Nußdorf gelandet!), sondern gekürzt.

"De Leit wissn eh, wos gmaant is" kann in diesem Fall kaum zutreffen, maximal "de Leit merkn eh, doss nix daherkummt".

[95B]

Wir basteln schon wieder am Liveserver herum: 07.01-07.24 Dies ist ein Test

[13er]

Wir basteln schon wieder am Liveserver herum: 07.01-07.24 Dies ist ein Test

https://www.youtube.com/watch?v=MQNfied4s44

[Klingelfee]

Wir basteln schon wieder am Liveserver herum: 07.01-07.24 Dies ist ein Test

Und wenn du das im Testsystem nicht nachstellen kannst, dann musst du es auch im Livesystem machen. Aber wenn ihr euch nicht aufregen könnt, dann seid ihr das nicht.

[95B]

Und wenn du das im Testsystem nicht nachstellen kannst, dann musst du es auch im Livesystem machen. Aber wenn ihr euch nicht aufregen könnt, dann seid ihr das nicht.

Im Normalfall ist die Testumgebung ein 1:1-Abbild des Livesystems. Wenn ich also etwas in der Testumgebung nicht machen kann, liegt das einzig und allein am fehlerhaften Aufbau der Testumgebung ... oder schlicht daran, dass es keine Testumgebung gibt.

[T1]

Wir basteln schon wieder am Liveserver herum: 07.01-07.24 Dies ist ein Test

Und wenn du das im Testsystem nicht nachstellen kannst, dann musst du es auch im Livesystem machen.

Ich bin echt froh, dass ihr keine wirklich kritischen Infrastrukturen betreibt, sondern nur Modelleisenbahn im Maßstab 1:1 spielts!

[Klingelfee]

Wir basteln schon wieder am Liveserver herum: 07.01-07.24 Dies ist ein Test

Und wenn du das im Testsystem nicht nachstellen kannst, dann musst du es auch im Livesystem machen.

Ich bin echt froh, dass ihr keine wirklich kritischen Infrastrukturen betreibt, sondern nur Modelleisenbahn im Maßstab 1:1 spielts!

Was ist dir lieber. In einem System, wo es im Prinzip egal ist, eine Testmeldung aufscheinen. Oder willst du einen zusätzlichen Systemausfall, damit es niemand sieht, dass im Livesystem getestet wird?

Lasst doch die Kirche im Dorf. Bei Systemen, die keine Auswirkung auf den Betrieb haben, sind solche Testmeldungen verkraftbar. Wichtig ist mMn dass diese Meldungen sofort als Test erkennbar sind.