Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[Alex]

Interessant wären vor allem die Minutenangaben auf der neuen Strecke

Ah ja, stimmt, die Pläne sind auch auf der Homepage bereits hinaufgeladen. Wenn ich das richtige sehe, sind es nun doch 2 Minuten mehr geworden. Wahrscheinlich alles nur Rundungsfehler der Floating-Point Unit beim VOR, die WL können da überhaupt nix dafür, sie erstellen ja die Fahrpläne nicht selbst.

Brauchst dann noch ein Foto davon oder war es das, was Du sehen wolltest?

[13er]

Brauchst dann noch ein Foto davon oder war es das, was Du sehen wolltest?

Danke, das wars schon!

[Kanitzgasse]

Was haben eigentlich die Einziehfahrten nach HLS auf dem Fahrplan der künftigen Anfangshaltestelle Dornbach der Linie 2 (Hernalser Hauptstraße 221) verloren? Diese Züge erreichen diese Haltestelle doch gar nicht, sondern biegen ja gleich von der Paschinggasse nach rechts ab, oder?

[t12700]

Was haben eigentlich die Einziehfahrten nach HLS auf dem Fahrplan der künftigen Anfangshaltestelle Dornbach der Linie 2 (Hernalser Hauptstraße 221) verloren? Diese Züge erreichen diese Haltestelle doch gar nicht, sondern biegen ja gleich von der Paschinggasse nach rechts ab, oder?

Vielleicht fahren sie ja eine Ehrenrunde. *duckundrenn*

LG t12700

[E1-c3]

Was haben eigentlich die Einziehfahrten nach HLS auf dem Fahrplan der künftigen Anfangshaltestelle Dornbach der Linie 2 (Hernalser Hauptstraße 221) verloren? Diese Züge erreichen diese Haltestelle doch gar nicht, sondern biegen ja gleich von der Paschinggasse nach rechts ab, oder?

Das war beim 44er auch schon so. Warum - keine Ahnung.

[13er]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Kanitzgasse]

Der Fußnotenfehler auf den neuen Haltestellenfahrplänen der Linie 44, dessen Behebung uns Klingelfee für diese Woche versprochen hat, ist noch immer vorhanden. Ja, ich weiß, es ist erst Freitagmittag, aber ich bin trotzdem schon gespannt, ob sich der Fehler dann doch auch auf den gedruckten und ausgehängten Fahrplänen finden wird.

[Klingelfee]

Der Fußnotenfehler auf den neuen Haltestellenfahrplänen der Linie 44, dessen Behebung uns Klingelfee für diese Woche versprochen hat, ist noch immer vorhanden. Ja, ich weiß, es ist erst Freitagmittag, aber ich bin trotzdem schon gespannt, ob sich der Fehler dann doch auch auf den gedruckten und ausgehängten Fahrplänen finden wird.

Diese Fehlermeldung ist beim zuständigen Sachbearbeiter. Nur ist die Korrektur des Planes hinter den Plänen, die noch erstellt werden müssen, angestellt.

[Kanitzgasse]

Ok, dankeschön!

[Kanitzgasse]

Josefstädter Straße U

[Linie 360]

Mittlerweile wurden die meisten Haltestellen der von der U1-Verlängerung betroffenen Linien bereits umgerüstet und teilweise hängen auch schon die neuen Fahrpläne (die alten wurden dort entfernt)!
Besonders Kurios bei der Endstation Per-Albin-Hansson-Siedlung vom 67er-> Dort steht vorne eine provisorische Haltestelle, hinten jedoch noch die gewöhnliche  Zebrahaltestelle!

Andere, nicht weltbeste Russenkombinate schaffen eine derartige Umrüstung erst unmittelbar vor Inkrafttreten der Änderungen-deshalb für diese Leistung!

[95B]

Mittlerweile wurden die meisten Haltestellen der von der U1 betroffenen Linien bereits umgerüstet und teilweise hängen auch schon die neuen Fahrpläne (die alten wurden dort entfernt)!
Besonders Kurios bei der Endstation Per-Albin-Hansson-Siedlung vom 67er-> Dort steht vorne eine provisorische Haltestelle, hinten jedoch noch die gewöhnliche  Zebrahaltestelle!

Möglicherweise wurde die vordere gestohlen.

[Linie 360]

@ 95B-> Nein, dort steht jetzt eine fixe Haltestelle für die Gummiradler (konkret fürn 16A)!

[Klingelfee]

@ 95B-> Nein, dort steht jetzt eine fixe Haltestelle für die Gummiradler (konkret fürn 16A)!

Oder aber, sie war der neuen Haltestelle im Weg. Und du kannst mal nicht alle Haltestellen in einer Nacht umbauen.

[Linie 360]

In einer Nacht nicht, in 1-2 Tagen aber schon!

Mein Lösungsvorschlag wäre folgender für derartige Vorhaben->
1.)Entsprechende Mitarbeiteranzahl (die auch mal aus anderen Abteilungen die zur Zeit weniger zu tun haben kommen) im Schichtdienst rund um die Uhr (= 24h/Tag) arbeitend!
2.)In den beiden Tagen Ausnutzung der gesetzlich höchstzulässigen Arbeitszeit!
3.) 3 Wochen vor Inkrafttreten der Änderung bei jeder Haltestelle Aushänge mit dem Hinweis der Änderungen, den neuen Fahrplänen und nicht nur einen Kaszettl mit einer Skizze, die etliche Beförderungsfälle nicht Lesen können!