Linie D

[Ferry]

Sieht das nur so aus, oder ist dieser T2 tatsächlich solo unterwegs?
(Gab ja meines Wissens auch derartigen Solobetrieb auf der Linie 69.)

Natürlich ist er solo unterwegs. Am 69er und seine Nachfolger, dem D/, kamen m.W. mur Solowagen zum Einsatz.

[W_E_St]

Ich bilde mir ein laut Bezirksmuseum Wieden haben sie da schon Beton eingefüllt. Vorher hat sich das Museum in mühseliger Handarbeit die gesamte Inneneinrichtung und Verfliesung gesichert.

[111]

Ich bilde mir ein laut Bezirksmuseum Wieden haben sie da schon Beton eingefüllt. Vorher hat sich das Museum in mühseliger Handarbeit die gesamte Inneneinrichtung und Verfliesung gesichert.

Das wäre aber schon viel Beton - normalerweise nehmen sie dazu das Abraummaterial oder ähnliches. Ich kann mir vorstellen, dass sie die Decke dann aus Beton hergestellt haben!

[4463]

Das wäre aber schon viel Beton - normalerweise nehmen sie dazu das Abraummaterial oder ähnliches. Ich kann mir vorstellen, dass sie die Decke dann aus Beton hergestellt haben!

Naja, zum Verfüllen braucht man ja keinen hochwertigen Beton. Normalerweise bekommt man Betonreste (also eben nicht ganz volle Mischwägan natürlich unterschiedlichste Qualitäten), die auf anderen Baustellen nicht benötigt werden, zum Spottpreis nachgeschmissen. Wenn man da die Möglichkeit hat, das über mehrere Tage verteilt von Baustellen in ganz Wien "einzusammeln" ist das Verfüllen mit Beton auch nicht so ein Zauber.

[nord22]

* M 4137 in der Wipplingerstraße beim Warten auf die Abbiegephase
* M 4137 am Schottenring/ Börse; diese Örtlichkeit wurde von mir damals oft wegen der Kleinbahn - Filiale frequentiert
   (Fotos: Kurt Rasmussen, 30.04.1976)

LG nord22

[nord22]

c3 1188 + E1 452x beim Südbahnhof/ Arsenalstraße (Foto: H. H. Heider, 24.03.2003).

LG nord22

[nord22]

E1 4508 Linie Dgestrichen auf der Prinz-Eugen Straße im Juli 1974 (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22

[nord22]

E2 4021 + c5 1421 mit EU Totalwerbung auf der Arsenalstraße beim Südbahnhof (Foto: buswerbung.at, 03.2006).

LG nord22

[Operator]

* M 4137 in der Wipplingerstraße beim Warten auf die Abbiegephase
* M 4137 am Schottenring/ Börse; diese Örtlichkeit wurde von mir damals oft wegen der Kleinbahn - Filiale frequentiert
   (Fotos: Kurt Rasmussen, 30.04.1976)

LG nord22

Interessant dabei, das dieser Wagen auch einer der letzten Solo-M auf dieser Linie war!

[4463]

E2 4021 + c5 1421 mit EU Totalwerbung auf der Arsenalstraße beim Südbahnhof (Foto: buswerbung.at, 03.2006).

Wie schön wären diese Garnituren erst gewesen, hätte man damals richtige Vollwerbung aufgebracht (nein, keine Lochfolien auf den Fenstern, sondern auch Bug und Heck (zumindest Heck des TW und Bug des BW).

[nord22]

L4 547 + l3 in Nußdorf/ Zahnradbahnstraße im Juli 1975 (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22

[nord22]

C1 109 + c1 1809 beim Südbahnhof/ Arsenalstraße (Foto: Gerhard Hruska, 16.06.1995).

LG nord22

[nord22]

T1 402 + m3 5321 beim Südbahnhof (Foto: Kurt Rasmussen, 02.05.1976). Der Doppelstockbus ist ebenso Geschichte wie der Südbahnhof und der Straßenbahnzug ....

LG nord22

[95B]

Nur das Wartehäuschen steht noch.

[martin8721]

Nur das Wartehäuschen steht noch.

Stimmt!
Die Gegend hat sich mit dem Hauptbahnhof und dem Erste-Campus doch ziemlich verändert - nur dieses Wartehäuschen leistet erfolgreich Widerstand. 
Hab mich bereits gefragt, ob das vielleicht unter Denkmalschutz steht.
Was war denn das für ein Schriftzug auf dem Dach?