dem nördlichen 13B Teil würde ja dann jeglicher Anschluss an die U-Bahn fehlen, dh die Leute müssen dann entweder auf den Ring/Lastenstraße oder auf den Gürtel ausweichen, wenn sie weiter fahren wollen, Verkehrswert vom 13B daher recht gering...
Das wäre der dümmste Schritt, den man machen könnte. Aber ich glaub mit der Variante müss ma uns wohl letztlich zufrieden stellen, weil die Sturschädeln in der Neubaugasse wohl mehr wiegen als Anwohner und tatsächliche Benutzer des 13A, die von der Teilung nur Nachteile haben.