Heute auf der Linie 67->
Warum Warnblinkanlage an?
2x Sonderzug kurz hintereinander....
Die Warnblinkanlage soll nachkommenden Zügen signalisieren, dass der Zug hier einen längeren Halt eingeplant hat und somit das andere Schleifengleis verwendet werden soll, sonst steht alles (nachkommender Zug blockiert die Weiche).
Da es sich um den mutmaßlichen Ersteinsatz von 302 im Fahrgastbetrieb handelt, wird er sicher wie 301 schon außerhalb des Plans unterwegs gewesen sein und sich vielleicht dazwischen irgendwann mal in den Linienbetrieb eingefädelt und sich dann irgendwann wieder ausgefädelt haben, um diverse Tests zu machen. Wenn diese Tests o.Ä. ihren Abschluß in einer Schleife gefunden haben, was spricht gegen ein Einziehen als Sonderzug? Evtl. war dann noch der eine oder andere Abstecher geplant (HW? SIMM?)...