Bei den heutigen Zugbewegungen könnte man durchaus wieder mit einem 2-gleisigen Bahnhof auskommen, wie auch die Stationen Traisengasse und Rennweg.
In Stationen wie Praterstern, Wien Mitte und Floridsdorf ist die Fahrzeitwechselzeit auf Grund der Menschenmassen größer. Da macht es schon Sinn, 2 Gleise pro Richtung zu haben, damit der Folgezug nachrücken kann.
Absolut notwendig ist es nicht, wie man ja bei der Westbahn am Praterstern und auch jetzt bei den Kurzführungen (Wendezeit) sehen kann.
Wenn 2gleisig, dann spanische Lösung.
Aber der Praterstern ist ja selbst für 4 Gleise relativ breit, und außerdem hat er auch ein 5. Gleis.