Das trifft andere Ex-Ostblockstädte genauso, in einigen bekennt man sich zwar zur Straßenbahn, in dem man Strecken renoviert und Niederflurzüge kauft, andererseits stellt man auch gewisse Strecken ein.
Es ist halt eine Sache, ob man bestehende Strecken evaluiert und gegebenenfalls umorganisiert, oder das Straßenbahnsystem per se in Frage stellt.
In den MOEL wurden in den 1990ern die Straßenbahnen großteils modernisiert und sind nun ein fester Bestandteil des ÖV-Netzes. In der ehem. Sowjetunion sind wir tlw. immer noch verkehrsplanerisch in den 1950ern... siehe St. Petersburg. Oder auch Tiflis, Jerewan, Baku, wo die Straßenbahnen noch in den frühen 2000ern eingestellt wurden.