ORF Wien: Omikron: Wiener Linien schränken Fahrpläne ein

[t12700]

Das Referat Süd ist momentan am stärksten vom Personalmangel betroffen. Seit Jahresbeginn sind sicher in ganz Wien schon 1.500 bis 2.000 Straßenbahnkurse ausgefallen.

Wobei der Personalmangel im Referat Süd schon seit Monaten (also vor der Omikronwelle) extrem war. Da könnte man es aber noch halbwegs ausgleichen.

[4808]

Das mit der Meldung für die Linie 6 könnte man auch auf die anderen Linien ausweiten!  Diese ehrliche Art der Kommunikation "uns trifft Covid auch" ist allemal besser als keine Info oder die General-Info, dass bei den diversen Linien immer unregelmäßig gefahren werden kann.

[Klingelfee]

Das mit der Meldung für die Linie 6 könnte man auch auf die anderen Linien ausweiten!  Diese ehrliche Art der Kommunikation "uns trifft Covid auch" ist allemal besser als keine Info oder die General-Info, dass bei den diversen Linien immer unregelmäßig gefahren werden kann.

Es wird sich ausweiten. So ist derzeit die Meldung auch auf den Linien 18, 52 und 71 draußen.

[Linie 360]

Das mit der Meldung für die Linie 6 könnte man auch auf die anderen Linien ausweiten!  Diese ehrliche Art der Kommunikation "uns trifft Covid auch" ist allemal besser als keine Info oder die General-Info, dass bei den diversen Linien immer unregelmäßig gefahren werden kann.

Was jetzt aber noch angebracht wäre->
Ausdünnung der Intervalle auf einen Fahrplan der auch im schlechtesten Fall noch zuverlässig fahrbar ist, denn dann hätte man als Fahrgast wenigstens Planungssicherheit (mittlerweile sollten für die Erstellung solcher Pläne auch halbwegs ausreichende Daten vorliegen)!

[15A]

Morgen fehlen im Bhf Fav 48 Gruppen.

[haidi]

Wahrscheinlich passen die meisten Anschlüsse eh nicht mehr. Ich denke, es wäre gut, wenn die Intervalle gleichmäßig gestaltet werden und nicht Löcher mit 15 (auf stark befahrenen Linien), 20 oder mehr Minuten auftauchen. Da könnten die Wiener Linien zeigen, zu was sie hoffentlich im Stande sind.

[t12700]

Ich vermute dass ab spätestens Montag (angebracht wäre es ab morgen) etliche Linien wieder im Ferienplan unterwegs sein werden.

Ich denke, es wäre gut, wenn die Intervalle gleichmäßig gestaltet werden und nicht Löcher mit 15 (auf stark befahrenen Linien), 20 oder mehr Minuten auftauchen. Da könnten die Wiener Linien zeigen, zu was sie hoffentlich im Stande sind.

Das ist auf jeden Fall überfällig!

[4808]

Das mit der Meldung für die Linie 6 könnte man auch auf die anderen Linien ausweiten!  Diese ehrliche Art der Kommunikation "uns trifft Covid auch" ist allemal besser als keine Info oder die General-Info, dass bei den diversen Linien immer unregelmäßig gefahren werden kann.

Was jetzt aber noch angebracht wäre->
Ausdünnung der Intervalle auf einen Fahrplan der auch im schlechtesten Fall noch zuverlässig fahrbar ist, denn dann hätte man als Fahrgast wenigstens Planungssicherheit (mittlerweile sollten für die Erstellung solcher Pläne auch halbwegs ausreichende Daten vorliegen)!

Lieber Abstriche als plötzlich aufklaffende Lücken, wo der Kurs danach (logischerweise) Verspätung hat, weil die Fahrgäste fast nicht mehr rein passen.

[t12700]

Komisch, dass die Betriebsbereiche Bus und U-Bahn von Corona völlig verschont zu bleiben scheinen.

Den Busbetrieb hat es auch schon erwischt, derzeit sind 11A, 32A, 38A und 39A betroffen! Und das wars auch von meiner Seite mit OT!

[hema]

Früher hat man die fehlenden Kurse "auf Überstunden" vergeben und so sogar die stärkste Grippewelle durchtaucht! 

Geht halt heute nimmer. 

[Bhf_Breitensee]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

[95B]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

[Grazer1]

Ab 28.3 Ferienfahrplan auf folgenden Linien:

https://www.vienna.at/corona-ausfaelle-wiener-linien-passen-bim-fahrplaene-an/7340542/amp

[t12700]

Ab 28.3 Ferienfahrplan auf folgenden Linien:

https://www.vienna.at/corona-ausfaelle-wiener-linien-passen-bim-fahrplaene-an/7340542/amp

Es sind wieder die selben acht Linien: 1, 5, 10, 33, 37, 42, 44 und 52.

Aber ich bin mir bei der Anzahl der Ausfälle nicht sicher, ob das ausreicht. Den U2Z sollte man sofort einstellen, das spielt schon einige Fahrer frei. Dann könnte man noch überlegen, ob man nicht den 30er auch im Ferienplan fahren lässt, da gibt's intervallmäßig nur in der HVZ einen Unterschied, der bei einem regelmäßigen 31er in der aktuellen Situation verschmerzbar ist. Oder man stellt ihn (wie auch den 33er) vorübergehend ein, was beim derzeitigen Notstand auch vertretbar ist.

Ausserdem: wieso schafft man das in Graz ab dem nächsten Werktag, aber in Wien erst zu Wochenbeginn?

[hema]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

Eher die Firmenphilosophie. Oder wurde das Arbeitsruhegesetz (mit seinem Ausnahmen für Extremzeiten) wirklich geändert?