Autor Thema: Hauptwerkstätte Simmering  (Gelesen 44760 mal)

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Bahnpetzi

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #105 am: 13. Juli 2022, 13:31:59 »

Anscheinend dürfte er an dem Tag vielleicht sogar bewegt worden sein? Die offene Tür 1 und die Warnweste lassen es zumindest vermuten.

Ich würde eher sagen, er ist geschleppt worden - wie an der ausgezogenen Hilfskupplung erkennbar ist.

Schade, dass sich keiner der Vereine für dieses Fahrzeug interessiert - es ist nicht nur eine interessante Symbiose aus Emil und vierachsigem Beiwagen (was die Fenster/Türenanordnung betrifft), sondern auch ein Unikat. Darüber hinaus der einzige Wagen mit Schaffnerplatz!

Beide Vereine haben ein Auge auf den C3 geworfen. ;) Aber die WL wollen ihn selbst behalten, im Museumsstand ist er ja bereits.

Wobei der C3 leider als Ersatzzeilspender (Fahrerplatz mit Säbel und Schaffnersitz) für die Rekonstruktion zum Auslieferungszustand vom E 4401 vorgesehen ist.

Gerry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #106 am: 13. Juli 2022, 17:05:04 »
- ein paar Hilfsfahrzeuge
- neue Badner Bahn
- Vorplatz HW
Danke!

Hast du auch ein Foto von E1 neben TW 500 gemacht? 8)

nein. Zwischen E1 und Badner Bahn stand der Flexity aus Brüssel ;)
- ein paar Hilfsfahrzeuge

Weil ich ihn hier gerade sehe:
Was ist denn der aktuelle Status des CH 6160?
... Die offene Tür 1 und die Warnweste lassen es zumindest vermuten.
hab da nicht genauer reingeschaut. Warnweste gehörte einem Werkstattler, der grad telefoniert hat und wollte nicht stören ;)

Gerry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #107 am: 14. Juli 2022, 16:57:21 »
ein paar Fotos von heute 8)

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
2: 4808+1363 - 4844 - 7434
3: 4784+1354 - unbekanntes ULF-Modul - 4808+1363
4: 4784+1354 - 4808+1363
5: 4554 - 4552
6: 4137 + ?
7: 4137
8: 4912
9: 4113
10: 4863
11: 2712 - 4861 - Badner Bahn
12: 315
13: E2+1490

Hauptbahnhof

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #108 am: 14. Juli 2022, 17:08:00 »
Wenn der Neubau einzelner Module nicht möglich wäre beim ULF, dann würden schon einige Fahrzeuge ausgemustert sein  :o

Elin Lohner

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #109 am: 14. Juli 2022, 17:09:23 »
ein paar Fotos von heute 8)

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
Anhand des Hinweiszettels an der Windschutzscheibe, dürfte es der BH 6398 sein.

Zitat
9: 4113
Interessant, dass der M 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde. Hatte ein M vom VEF zuletzt einen ärgeren Unfall gehabt?
Der c4 Beiwagen hinter dem M 4113 ist übrigens 1360. (Mit dem (offenbar) selben Hinweiszettel wie der M 4137)
Ich bin der Meinung, dass man eine neue Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes bauen, und dann die bestehende Remise Brigittenau dem VEF/WTM übergeben sollte.

Gerry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #110 am: 14. Juli 2022, 17:27:24 »
ein paar Fotos von heute 8)

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
Anhand des Hinweiszettels an der Windschutzscheibe, dürfte es der BH 6398 sein.

Zitat
9: 4113
Interessant, dass 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde. Hatte ein M vom VEF zuletzt einen ärgeren Unfall gehabt?
Der c4 Beiwagen hinter dem M 4113 ist übrigens 1360. (Mit dem (offenbar) selben Hinweiszettel wie 4137)

auf den Hinweiszetteln steht "MUSEUM REMISE".

Wie, wo, warum die ganzen Fahrzeuge dort sind, weiß ich nicht. Bin da nur während der Pause kurz durchgegangen und hab schnell ein paar Fotos gemacht ;) für eine genaue Inventur hatte ich bei der Mittagshitze einfach keine Lust ;D

Klingelfee

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #111 am: 14. Juli 2022, 17:34:27 »
ein paar Fotos von heute 8)

1: ? - Modul von 618 - 1906 - Modul von 98 - 6122 - Modul von 664 - 638 - Gleichrichterwagen
2: 4808+1363 - 4844 - 7434
3: 4784+1354 - unbekanntes ULF-Modul - 4808+1363
4: 4784+1354 - 4808+1363
5: 4554 - 4552
6: 4137 + ?
7: 4137
8: 4912
9: 4113
10: 4863
11: 2712 - 4861 - Badner Bahn
12: 313
13: E2+1490

Beim Flexity handelt es sich um den 315.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Gerry

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #112 am: 14. Juli 2022, 17:52:18 »
Zitat von: Klingelfee


Beim Flexity handelt es sich um den 315.
hoppla, danke :D

15A

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #113 am: 14. Juli 2022, 18:31:13 »
Neu in der HW ist der 4861 Plus Beiwagen.

Linie 360

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #114 am: 14. Juli 2022, 19:28:18 »
Neu in der HW ist der 4861 Plus Beiwagen.
4861+1351 sind schon seit 05.07.2022 09:17 in der HW-> also nicht wirklich neu ;)

martin8721

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #115 am: 14. Juli 2022, 19:58:04 »
Interessant, dass der M 4113 wieder zurück in Wien ist, da dieser ja als "Strategische Reserve" in Schwechat aufbewahrt wurde.

Wow!  :o
Für mich das interessanteste Objekt!
Den 4113 jemals wieder am Wiener Netz zu sehen, hätte ich mir nicht gedacht!

pTn

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #116 am: 14. Juli 2022, 21:32:34 »
ein paar Fotos von heute 8)
...

Ich bin zwar kein Insider wie Du, aber habe mir erlaubt, mit etwas Abstand, ein paar Bilder zu machen. Und auch von den Kletterweichen in der Nähe.
https://public-transport.net/tram/Wien_HW/HW2207/

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4836er

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #117 am: 15. Juli 2022, 06:27:08 »
Den 4113 jemals wieder am Wiener Netz zu sehen, hätte ich mir nicht gedacht!

Der steht schon seit einigen Jahren in der Remise in Erdberg und wurde vor kurzer Zeit erst von Erdberg in die HW gebracht.

pTn

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #118 am: 15. Juli 2022, 07:00:12 »
Nun das Video zum Thema Kletterweichen: https://youtu.be/tSzwj8czoTE

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t12700

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Re: Hauptwerkstätte Simmering
« Antwort #119 am: 15. Juli 2022, 09:40:58 »
Dem Foto nach wird E1 4552 wohl nicht verkauft, sondern früher oder später auch beim Schrottplatz landen. :'(