Da braucht man nicht viel zu testen: Wasserstofftechnologie ist tot, vor allem bei der Eisenbahn. Entweder man spannt ein Schnürl oder man wird in Zukunft auch mit Batterien auskommen. Der Wirkungsgrad von Wasserstoff gegenüber Batteriestrom ist ja absolut lächerlich. Die Logistik ist genauso aufwendig wie bei Diesel.