Anzumerken ist einerseits, dass die Linien absurderweise keine Gleisverbindung haben (obwohl sie sich relativ nahe kommen, von der Endstation der Red Line in der Abbey Street ist es nicht sehr weit zur Green Line in St. Stephen's Green), aber andererseits die Fahrgastinfo beim LUAS (der Tram) um Lichtjahre besser ist als beim Bus, zumindest Stand 2008. Der Busbetrieb war von einer selbst für hiesige Verhältnisse beeindruckenden Wurschtigkeit geprägt. Keine Haltestellennamen angeschrieben, kaum Fahrpläne, hunderttausend Linien mit ähnlichen Bezeichnungen für Verstärker, abweichende Linienführungen usw., ich glaube der Rekord war eine Liniennummer mit 7 Indizes), keine Rede von Ansagen oder Anzeigen im Inneren, Zielanzeige außen mit halbkaputten Rollbändern oder Flipdots.