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Verkehrspolitik der Rot-Pinken Koalition

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Bimdose:
Radwege haben auf Gehsteigen nichts zu suchen, Radwege und Gehsteige gehören voneinander durch unterschiedliche Höhen getrennt

.....dass dann querende Passanten stolpern????
Leider ist in der Praxis zu bemerken, dass das von offizieller Seite (zB in der RVS Richtlinie Vorschriften Straßenbau, erst kürzlich überarbeitet) völlig untaugliche Vorgaben gibt, an die man sich in der Praxis halten muss/soll  außer es geht nicht. Was nützt eine breite Vorgabe für Geh- und Radweg, wenn es dafür keinen Platz gibt bzw. wenn der Inhaber der Fläche (zB das jeweilige Bundesland) einfach NEIN sagt und die lokale Eben davon oft keine Ahnung hat? Dann kommen eben Kompromisse und Real-Satiren wie jene vor 30 Jahren im 15. Bezirk, als der Bezirksvorsteher beim Vorschlag für Poller zur Verhinderung des Gehsteig-Parkens sagte: Was brauchens Boiler? Wollens den Gehsteig heizen? Er kannte eben keine Poller und so kennen heute viele der Personen, die vor Ort entscheiden, keine Beispiele oder negative Auswirkungen.

abc:

--- Zitat von: Bimdose am 27. Dezember 2023, 20:41:42 ---Was nützt eine breite Vorgabe für Geh- und Radweg, wenn es dafür keinen Platz gibt
--- Ende Zitat ---

"Kein Platz" heißt in vielen Fällen: im Zweifelsfall sind Parkplätze wichtiger als die Bedürfnisse von Radfahrenden und Zufußgehenden, im Extremfall sogar wichtiger als Menschenleben.

T1:

--- Zitat von: Werner1981 am 27. Dezember 2023, 18:29:16 ---
--- Zitat von: T1 am 27. Dezember 2023, 15:56:08 ---Da gehts doch nur um den Verkehr auf Autobahnen? ???
--- Ende Zitat ---

Stimmt grundsätzlich. Allerdings ist anzunehmen, dass ein Großteil der Fahrten ja auch in Wien endet oder startet.

--- Ende Zitat ---
Wieso ist das anzunehmen? Vor allem wenn die ASFINAG selbst vom Großraum Wien redet? ???

Werner1981:

--- Zitat von: T1 am 27. Dezember 2023, 21:13:57 ---
--- Zitat von: Werner1981 am 27. Dezember 2023, 18:29:16 ---
--- Zitat von: T1 am 27. Dezember 2023, 15:56:08 ---Da gehts doch nur um den Verkehr auf Autobahnen? ???
--- Ende Zitat ---

Stimmt grundsätzlich. Allerdings ist anzunehmen, dass ein Großteil der Fahrten ja auch in Wien endet oder startet.

--- Ende Zitat ---
Wieso ist das anzunehmen? Vor allem wenn die ASFINAG selbst vom Großraum Wien redet? ???
--- Ende Zitat ---

Weil in Diskussionen gegen die Umfahrung (Lobau-Tunnel) von den Gegnern immer betont wird, dass nur ein sehr geringer Bruchteil der Fahrten durch Wien durchgeht.

T1:

--- Zitat von: Werner1981 am 27. Dezember 2023, 22:01:41 ---
--- Zitat von: T1 am 27. Dezember 2023, 21:13:57 ---
--- Zitat von: Werner1981 am 27. Dezember 2023, 18:29:16 ---
--- Zitat von: T1 am 27. Dezember 2023, 15:56:08 ---Da gehts doch nur um den Verkehr auf Autobahnen? ???
--- Ende Zitat ---

Stimmt grundsätzlich. Allerdings ist anzunehmen, dass ein Großteil der Fahrten ja auch in Wien endet oder startet.

--- Ende Zitat ---
Wieso ist das anzunehmen? Vor allem wenn die ASFINAG selbst vom Großraum Wien redet? ???
--- Ende Zitat ---

Weil in Diskussionen gegen die Umfahrung (Lobau-Tunnel) von den Gegnern immer betont wird, dass nur ein sehr geringer Bruchteil der Fahrten durch Wien durchgeht.

--- Ende Zitat ---

Was der Großraum Wien in dieser (ich nehme an statistischen) Definition umfasst, hat der Standard hier dargestellt (in grün):

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Q: https://www.derstandard.at/story/3000000201038/auto-verkehr-hat-heuer-in-wien-deutlich-zugenommen

Die Aussage im Kontext des Lobautunnels bezieht sich auf den Verkehr auf der Südosttangente. Von dieser auf den ganzen Bereich zwischen Bratislava, Eisenstadt und Krems zu schließen, halte ich nicht für sinnvoll.

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