Wenn der Bahnsteig zwischen den beiden Gleisen kommt (und danach schaut es ja aus), dann gibt es immerhin für Fahrgäste keine Nachteile. Ich hatte ja aus der Skizze vom 13er angenommen, dass das äußere Schleifengleis in seiner Form bestehen bleibt.
Ist zwar nicht die eleganteste Lösung, aber man hat immerhin den betrieblichen Vorteil, dass auf beiden Schleifengleisen zwei Langzüge Platz haben. Gegen kreative Lösungen spricht ja per se einmal nichts…