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95B:
Die Arbeitsgemeinschaft Straßenbahnfreunde Chemnitz e. V. gibt die Onlinezeitschrift "Linie 1" heraus. Hier die aktuelle Ausgabe.

Linie 58:
Ein paar aktuelle Eindrücke von letzter Woche:

Aktuell werden in Chemnitz sechs Linien betrieben (1, 2, 4, 5, 6, C11), wobei der Großteil des Auslaufs durch Ein- und Zweirichtungs-Variobahnen gestellt wird. Momentan kommen auch noch Tatra-Doppeltraktionen zum Einsatz, der Spaß soll aber mit der nächsten Ausbaustufe der Citybahn Chemnitz vorbei sein. Die neuen Citylinks von Vossloh scharren schon in den Startlöchern, dürfen aber auf dem Straßenbahnabschnitt, der nach BOStrab betrieben wird, noch nicht kommerziell eingesetzt werden.

So sehen die "Ur-Variobahnen" (der Prototyp ist von 1993!) im Standardlook aus - 910 hat gerade den wichtigsten Umsteigepunkt der Stadt mit dem klingenden Namen "Zentralhaltestelle" verlassen und fährt nun als Linie 1 in südwestlicher Richtung nach Schönau:
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Man sieht Chemnitz seine jüngere Geschichte in fast allen Stadtteilen an. Am folgenden Foto fährt eine unbekannte Zweirichtungs-Variobahn als Linie C11 nach Stollberg (aufgrund von Bauarbeiten im SEV ab Altchemnitz) an dem Wahrzeichen der Stadt, der übergroßen Karl-Marx-Büste, vorbei. Gleich wird sie das Stadtzentrum erreicht haben:
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Wie ein Großteil der Variobahnen sind auch die meisten T3D-M-Züge in den Farben der Stadt lackiert - hier 529 und 530 als Linie 5 nach Gablenz:
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Zumindest eine Doppeltraktion im Retrolook ist mir aber auch untergekommen. Hier fahren 519 und 509 am frühen Morgen als Linie 6, die eine reine Verstärkerlinie im 30-Minuten-Takt ist, durch die Straße der Nationen Richtung Hauptbahnhof:
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Weiters gibt es auch zwei Arbeitstriebwägen für den Winterdienst. 405 hat einen zweiten Stromabnehmer zur Fahrdrahtenteisung erhalten. Eher zufällig begegneter er mir direkt vor dem Theaterplatz, das soll auch zugleich das Abschiedsfoto sein:
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Konstal 105Na:
Chemnitz kauft Skod ForCity. Die Wagen werden Zweirichtungswagen, 33 m lang, 2,65 m breit, fünfgliedrig, 192 Fahrgäste sollen Platz finden (64 davon sitzend). Zusätzlich gibt es eine Klimaanlage und WiFi. 2018 soll der erste Wagen ausgeliefert sein. Bis 2019 sollen alle 14 Wagen bereit sein.

Kosten: Ca. 37 Millionen Euro

http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/koda-dostarczy-tramwaje-dla-chemnitz-52284.html

60er:

--- Zitat von: Linie 58 am 29. April 2016, 14:18:55 ---Wie ein Großteil der Variobahnen sind auch die meisten T3D-M-Züge in den Farben der Stadt lackiert - hier 529 und 530 als Linie 5 nach Gablenz:

--- Ende Zitat ---
Kurios, dass die Wagen vorne eine digitale Zielanzeige haben, während links für die Liniennummer offensichtlich weiterhin ein Rollband verwendet wird.

Linie 58:

--- Zitat von: 60er am 27. Juni 2016, 10:25:27 ---Kurios, dass die Wagen vorne eine digitale Zielanzeige haben, während links für die Liniennummer offensichtlich weiterhin ein Rollband verwendet wird.

--- Ende Zitat ---

Ja, das ist tatsächlich so.

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