Wie waren die Schiffchen eigentlich gegen Berührung gesichert? Einfach dadurch, dass sie "unten drin" waren, oder wurden sie bei Oberleitungsbetrieb elektrisch getrennt? Die Zweirichtungsfahrzeuge haben ja zwangsläufig auf jeder Seite solch ein Schiffchen gehabt, die Stromschiene war aber nur auf einer Seite; war das andere abgeschaltet?
Und: konnten die Schiffchen auf der passenden Seite in beide Fahrtrichtungen verwendet werden oder mussten sie gezogen werden (analog dem Lyrabügel, der ja auch nur kurz im Spießgang verwendet werden konnte)?