Vielleicht ist der, der die Tafeln gemacht hat, ja Schweizer
Brustwandtafeltechnisch war da auch noch Potential nach oben.
Eine Sache verstehe ich übrigens nicht: Warum hat man in der Schleife die Endstation nicht einfach parallel zum Stationsgebäude beim Überholgleis angeordnet? Warum muss man schon unter der Brücke aussteigen und kann dann erst wieder unter derselben einsteigen, obwohl es auch schon davor ein Wartehäuserl gibt? Da dürfte wieder jemand etwas zu viel mitgedacht haben... grad da draußen, wo es heute schon wie in einem Vogelhäuserl gezogen hat, möchte ich bei -5° nicht 10 Minuten in der Kälte stehen, obwohl der 26er nur wenige Meter von mir entfernt ist. So etwas ist ziemlich kundenfeindlich. Wie am Hauptbahnhof.
btw: Schon jemandem die vielen Rechtschreibfehler bei den Haltestellennamen aufgefallen? z.B. "Florisdorf"