Autor Thema: Linie 36 (1907-1973)  (Gelesen 84818 mal)

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nord22

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #120 am: 19. Januar 2017, 09:02:26 »
M 4148 + c3 1135 am Nußdorfer Platz (Foto: Harald Riedel, ca. 1965). Die Zugsführerin wartet auf das Zusteigen zweier alter Schabracken ...

LG nord22

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #121 am: 19. Januar 2017, 09:15:10 »
Keine Helmpflicht für Motorradfahrer, Straßenbahn mit offenen Türen...und es hat auch "funktioniert".

Erdberg

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #122 am: 19. Januar 2017, 09:16:28 »
Und abgesehen von den fehlenden Sturzhelmen: auch die seitlichen Nummerntafeln auf dem vorderen Kotflügel gibt es längst nicht mehr. Ich weiß aber nicht mehr, ob die auf beiden Seiten oder nur auf einer waren.

hema

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #123 am: 19. Januar 2017, 12:14:18 »
Die Zugsführerin wartet auf das Zusteigen zweier alter Schabracken ...

LG nord22
Die müssen eh auf den nächsten ULF warten!
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #124 am: 19. Januar 2017, 12:35:34 »
der in 58 min kommt  >:D

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #125 am: 19. Januar 2017, 14:23:45 »
Keine Helmpflicht für Motorradfahrer, Straßenbahn mit offenen Türen...und es hat auch "funktioniert".

Allerdings mit einem vielfachen der heutigen Unfallzahlen
Harald A. Jahn, www.tramway.at

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #126 am: 19. Januar 2017, 16:30:58 »
Keine Helmpflicht für Motorradfahrer, Straßenbahn mit offenen Türen...und es hat auch "funktioniert".

Allerdings mit einem vielfachen der heutigen Unfallzahlen
Vor allem Unfälle mit Todesfolge betreffend - und das bei deutlich geringerem Verkehrsaufkommen!  :-\
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Mark Twain über die Wienerstadt.

haidi

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #127 am: 19. Januar 2017, 18:58:56 »
M 4148 + c3 1135 am Nußdorfer Platz (Foto: Harald Riedel, ca. 1965). Die Zugsführerin wartet auf das Zusteigen zweier alter Schabracken ...
Keinen Respekt vor dem Alter!

Die vorderen Nummerntafeln an den Motorrädern waren beidseitig angebracht und meist über dem Kotflügel angebracht - sie waren üblicherweise geschwungen.
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Z-TW

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #128 am: 20. Januar 2017, 09:42:23 »
Keine Helmpflicht für Motorradfahrer, Straßenbahn mit offenen Türen...und es hat auch "funktioniert".

Allerdings mit einem vielfachen der heutigen Unfallzahlen

Was für den Straßenverkehr so stimmt - aber wie viele sind aus der Straßenbahn gefallen?

coolharry

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #129 am: 20. Januar 2017, 09:45:51 »
Was für den Straßenverkehr so stimmt - aber wie viele sind aus der Straßenbahn gefallen?

Dafür wirst keine Statistik finden da es niemand näher untersucht hat.
Weil ein menschlicher Hühnerstall nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann.

13er

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #130 am: 20. Januar 2017, 09:45:57 »
Was für den Straßenverkehr so stimmt - aber wie viele sind aus der Straßenbahn gefallen?
Unterschätz diese Zahl nicht. Die war sehr hoch! Abgetrennte Gliedmaßen bis hin zum Tod durch nicht richtiges Abspringen. Irgendwo hab ich sogar die Unfalldaten von einem Jahr - wenn man nur alles gleich finden würde.
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

buschberg

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #131 am: 20. Januar 2017, 09:51:31 »
Bin acht Jahre mit Strassenbahnen zur Schule gefahren, ich glaube es ist weniger passiert als heute.Die alten Strassenbahnen hörte man schon von weiten und Handys mit Ohrstöpsel gab es auch nicht.

60er

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #132 am: 20. Januar 2017, 09:52:00 »
Was für den Straßenverkehr so stimmt - aber wie viele sind aus der Straßenbahn gefallen?

Auf jeden Fall wesentlich mehr als heute. ;)

buschberg

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #133 am: 20. Januar 2017, 09:57:21 »
Das mag ja stimmen, früher las man nicht soviel Zeitung, das Fernsehen war nicht so verbreitet und im Radio gab es auch nicht stündliche Information.Man wußte nicht alles und lebte vielleicht zufriedener.

Erdberg

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Re: Linie 36 (1907-1973)
« Antwort #134 am: 20. Januar 2017, 10:30:26 »
Ich weiß gar nicht, wie oft ich auf dem Trittbrett mit der Straßenbahn mitgefahren bin, einfach weil der Wagen überfüllt war und man sonst keinen Platz hatte. Ich erinnere mich aus dem eigenen Erleben an keinen einzigen Unfall, daß jemand etwa vom Trittbrett gefallen wäre oder beim Aufspringen auf den fahrenden Zug gestolpert und hingefallen wäre.
Was aber natürlich nicht heißt, daß das nie passierte. Es gab ja auch umfangreiche Broschüren zur Unfallvermeidung....