Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Elin Lohner]

https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/naechster-strassenbahnunfall-in-wien/484146579

An sich sieht der ULF A1 114 bei weitem besser aus als die bisherigen verunfallten ULFe diesen Jahres, lediglich die Bugbeleuchtung (Blinker) müssten neu eingesetzt werden (Oder wurden auch die Gelenkmodule in Mitleidenschaft gezogen?).

Edit:
...ok, das Glas am Fahrerplatz müsste man auch wechseln bzw. versiegeln (falls möglich). Im Großen und Ganzen ging es glimpflich für den ULF A1 114 aus, wie man, unter anderem, in der heutigen Heute sehen kann.

[Alex]

Hätte ich auf den ersten Blick auch gesagt, dass das nur wild aussieht, weil vorne die Rammbohle und die Verkleidung runtergeflogen sind.
Wenn ich mir das Bild aus der Entfernung aber genauer ansehe, dann schaut das Bugmodul ein bisschen verwunden aus. Wenn der Rahmen hier wirklich verzogen ist, dann wird es wohl, wie auch für 98, ein neues Bugmodul brauchen.
Ich denke nur, dass das für 114 früher da sein wird, falls sich die Schuld beim Baggerfahrer herausstellen sollte und eine Versicherung zahlt.

[Hauptbahnhof]

Blöd, dass bei 98 und 114 jeweils das Bugmodul hin ist. Somit kann man nicht einen vollständigen A1 daraus zusammenbauen.

[E1-4774]

Wenn die WL so weiter machen sind's Mitte Juni 22 mit den Ulf durch...

Was genau können die Wiener Linien dafür wenn ein Baggerfahrer nicht aufpasst?

[95B]

Der Bagger wird nicht im Höllentempo angerauscht sein und die Straßenbahn darf an dieser Stelle maximal 25 fahren.

[Alex]

Wenn die WL so weiter machen sind's Mitte Juni 22 mit den Ulf durch...

Was genau können die Wiener Linien dafür wenn ein Baggerfahrer nicht aufpasst?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Verschuldensfrage schon eindeutig geklärt ist. Laut Berichten hat ein Blitzschlag die Ampelanlage außer Gefecht gesetzt. Das kann genauso, zumindest zu einem Teil, dem Straßenbahner gehören.

[Schaltkurbel]

Der Bagger wird nicht im Höllentempo angerauscht sein und die Straßenbahn darf an dieser Stelle maximal 25 fahren.

Jeder, nicht nur Kfz-Lenker, weiß, wie unberechenbar solche Baggerfahrer agieren.
Kehrseite: Die "Relax-Liegen" in den ULF sind sehr bequem.

Allerdings dürfte, selbst bei Ausfall der LSA, die Verschuldensfrage klar sein. Zwei Ansichten der Kreuzung - einmal aus der Simonygasse und einmal aus der Fahrtrichtung des Baggers:

[Franzi5]

Blöd, dass bei 98 und 114 jeweils das Bugmodul hin ist. Somit kann man nicht einen vollständigen A1 daraus zusammenbauen.

Wenn es weiterhin so pascht, und das evtl. mal eher rückwärtig, dann könnens an neuen B zambasteln... Gibt eh zu wenig.
Aber mal abwarten.... Aktuell sinds ja gut im Rennen ... Vielleicht wirds ja was.

[B1 777]

Der Bagger wird nicht im Höllentempo angerauscht sein und die Straßenbahn darf an dieser Stelle maximal 25 fahren.

Bei Ausfall der ampelanlage ist maximal 15 erlaubt.

[Linie106]

Am Kagraner Platz hats gestern wohl auch gescheppert
https://www.heute.at/s/taxi-kracht-in-bim-stau-und-oeffi-stoerung-in-wien-100152522

[coolharry]

Am Kagraner Platz hats gestern wohl auch gescheppert
https://www.heute.at/s/taxi-kracht-in-bim-stau-und-oeffi-stoerung-in-wien-100152522

Sowas passiert dort quasi ständig.

[95B]

Der Bagger wird nicht im Höllentempo angerauscht sein und die Straßenbahn darf an dieser Stelle maximal 25 fahren.

Bei Ausfall der ampelanlage ist maximal 15 erlaubt.

Sagt wer? Steht wo?

[Alex]

Am Kagraner Platz hats gestern wohl auch gescheppert
https://www.heute.at/s/taxi-kracht-in-bim-stau-und-oeffi-stoerung-in-wien-100152522

Sowas passiert dort quasi ständig.

Wenn man dort steht, dann gibt es kaum Ampelphasen, bei denen keine "gefährlichen" Situationen in diese Richtung entstehen. Dort könnte man mit einer anderen Ampelschaltung und Öffi-Bevorrangung (durch entsprechende automatisch ausgelöste Ampelschaltung) sicher etwas machen, dass z.B. die Linksabbieger automatisch rot bekommen, wenn eine Straßenbahn kommt. Für den 24A gibt es meines Wissens sogar eine eigene Phase, nachdem der die MIV Fahrbahn ja queren muss zu seiner Endstelle.

[coolharry]

Am Kagraner Platz hats gestern wohl auch gescheppert
https://www.heute.at/s/taxi-kracht-in-bim-stau-und-oeffi-stoerung-in-wien-100152522

Sowas passiert dort quasi ständig.

Wenn man dort steht, dann gibt es kaum Ampelphasen, bei denen keine "gefährlichen" Situationen in diese Richtung entstehen. Dort könnte man mit einer anderen Ampelschaltung und Öffi-Bevorrangung (durch entsprechende automatisch ausgelöste Ampelschaltung) sicher etwas machen, dass z.B. die Linksabbieger automatisch rot bekommen, wenn eine Straßenbahn kommt. Für den 24A gibt es meines Wissens sogar eine eigene Phase, nachdem der die MIV Fahrbahn ja queren muss zu seiner Endstelle.

Das sinnvollste wäre dort das Links Abbiegen zu verbieten. Wer von der Breitenleer/Hirschstettner kommt muß halt über am langen Felde ausweichen oder über den Morgenthalerplatz (der beim Orpheum).
Dann spart man sich das ganze Ampel programmieren, das dann eh nur Probleme auf der Wagramer Straße auslöst inkl. dann dumm rum stehender Busse.

[Alex]

Am Kagraner Platz hats gestern wohl auch gescheppert
https://www.heute.at/s/taxi-kracht-in-bim-stau-und-oeffi-stoerung-in-wien-100152522

Sowas passiert dort quasi ständig.

Wenn man dort steht, dann gibt es kaum Ampelphasen, bei denen keine "gefährlichen" Situationen in diese Richtung entstehen. Dort könnte man mit einer anderen Ampelschaltung und Öffi-Bevorrangung (durch entsprechende automatisch ausgelöste Ampelschaltung) sicher etwas machen, dass z.B. die Linksabbieger automatisch rot bekommen, wenn eine Straßenbahn kommt. Für den 24A gibt es meines Wissens sogar eine eigene Phase, nachdem der die MIV Fahrbahn ja queren muss zu seiner Endstelle.

Das sinnvollste wäre dort das Links Abbiegen zu verbieten. Wer von der Breitenleer/Hirschstettner kommt muß halt über am langen Felde ausweichen oder über den Morgenthalerplatz (der beim Orpheum).
Dann spart man sich das ganze Ampel programmieren, das dann eh nur Probleme auf der Wagramer Straße auslöst inkl. dann dumm rum stehender Busse.

Warum löst das Probleme auf der Wagramer Straße aus, wenn bei einer herannahenden Straßenbahn (und zwar in beide Richtungen! Auch Fast-Frontale mit 26ern Richtung Hirschstetten gibt es dort öfter) die Linksabbiegephase entfällt?
Den Verkehr in die verkehrsberuhigte Siebenbürgerstraße und Steigenteschgasse, sowie auch über die nicht geregelte, aber gefährliche Kreuzung "Am Langen Felde X Breitenleer Straße" umzuleiten halte ich nicht für sehr sinnvoll.