Autor Thema: Linie 62  (Gelesen 351524 mal)

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nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #255 am: 11. April 2015, 22:42:10 »
1987 gab es noch L Dreiwagenzüge auf der Linie 62, hier L 517 + l + l auf der Wiedner Hauptstraße (Foto: Horst Lüdicke). Die Eröffnung der U6 zur Philadelphiabrücke und Taktverdichtungen der WLB führten zu einem Frequenzrückgang am 62er und so sind heute kurze ULF mehr als ausreichend.

LG nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #256 am: 12. April 2015, 17:19:08 »
Vor schmutziggrauen Hausfassaden war L 516 + l 1756 + l 1721 (Beiwagen mit unterschiedlichen Türausführungen) 1987 auf der Eichenstraße unterwegs (Foto: Horst Lüdicke).

LG nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #257 am: 28. April 2015, 19:11:14 »
E1-c4 kamen in den 80er Jahren speziell in den Ferien öfter zum Einsatz. Ansonsten beherrschten noch L Garnituren und später E und F die Szenerie!
Bild 1 in der Hetzendorferstraße bei der Rosenhügelstraße, das Gebäude links, eine Schule ist auch schon längst einen Neubau gewichen.
Die Feldkellergasse auf Bild 2 hat sich mit diesem Blickwinkel kaum verändert, lediglich die Gleise wurden etwas verschwenkt.

nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #258 am: 15. Mai 2015, 11:02:42 »
Grau in grau präsentierte sich die Wiedner Hauptstraße im November 1976 mit L 523 + l + l (Foto: Kurt Rasmussen).

LG nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #259 am: 19. Mai 2015, 18:32:50 »
E1 4631 - 4642 waren vor dem Verkauf nach Osteuropa nicht lange am Bahnhof Speising stationiert; anbei zwei Aufnahmen vom Oktober 2004 (Fotos: M. Taylor):
* E1 4631 beim Einbiegen von der Akademiestraße auf den Kärntner Ring
* E1 4634 auf der Eichenstraße bei der Einmündung der Meidlinger Hauptstraße

LG nord22

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Re: Linie 62
« Antwort #260 am: 19. Mai 2015, 21:03:22 »
Hier noch einige Bilder von dieser Nummerngruppe - der Großteil entstand anläßlich einer Umleitung über die WLB-Strecke.

95B

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Re: Linie 62
« Antwort #261 am: 19. Mai 2015, 21:11:33 »
Am 8. Juni 2009 verschlug es den Brose-E1 4863 auf den 62er – allerdings ohne Bänder (auf denen der 62er ohnehin nicht drauf gewesen wäre).

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Re: Linie 62
« Antwort #262 am: 19. Mai 2015, 21:16:52 »
Wie die Zeit vergeht - und demnächst sind sogar schon die E2+c5 dort Geschichte...
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Re: Linie 62
« Antwort #263 am: 19. Mai 2015, 21:37:21 »
Wie die Zeit vergeht - und demnächst sind sogar schon die E2+c5 dort Geschichte...

Da werden die Fahrgäste aufatmen – besonders in der heißen Jahreszeit! :)
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Re: Linie 62
« Antwort #264 am: 20. Mai 2015, 09:27:53 »
Wie die Zeit vergeht - und demnächst sind sogar schon die E2+c5 dort Geschichte...

Da werden die Fahrgäste aufatmen – besonders in der heißen Jahreszeit! :)
So schnell würde ich an eurer Stelle nicht damit rechnen. Denn die Gerüchte verstärken sich immer mehr, dass sie erst mit dem Flexity dort ihr Leben aushauchen.
Warum die Gerüchte immer mehr werden ist, dass man überlegt mehr Züge an die anderen Bahnhöfe abzugeben um dort den (Solo) E1 abzulösen.
"Grüß Gott"

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Re: Linie 62
« Antwort #265 am: 20. Mai 2015, 09:37:36 »
Wie die Zeit vergeht - und demnächst sind sogar schon die E2+c5 dort Geschichte...

Da werden die Fahrgäste aufatmen – besonders in der heißen Jahreszeit! :)
So schnell würde ich an eurer Stelle nicht damit rechnen. Denn die Gerüchte verstärken sich immer mehr, dass sie erst mit dem Flexity dort ihr Leben aushauchen.
Warum die Gerüchte immer mehr werden ist, dass man überlegt mehr Züge an die anderen Bahnhöfe abzugeben um dort den (Solo) E1 abzulösen.

Wieviele Solo-E1 sind denn überhaupt noch planmäßig unterwegs? Es betrifft nur noch die Linien 33, 37 und 42 – und für die sollten die ausständigen A1 eigentlich ausreichen, um die Solo-E1 zu ersetzen. Dass man die E2 am 62er behalten will, liegt wohl eher an der Kapazität – die A1 sind für den 62er beim gegebenen Intervall leicht unterdimensioniert.
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Re: Linie 62
« Antwort #266 am: 20. Mai 2015, 09:47:16 »
Dass man die E2 am 62er behalten will, liegt wohl eher an der Kapazität – die A1 sind für den 62er beim gegebenen Intervall leicht unterdimensioniert.

Deshalb fuhr man ja früher nachmittags mit Solo-E/E1 im 6-Minutenintervall - hochgerechnet auf die Fahrgaststeigerungen sind die kleinen Ulfe im 7,5-Minutentakt etwas unterdimensioniert.

60er

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Re: Linie 62
« Antwort #267 am: 20. Mai 2015, 10:22:21 »
Wahnsinn, wie die Zeit vergeht! Die E1 4631ff. kamen damals von GTL und BRG nach Speising, um die ausgemusterten E zu ersetzen. Damals war Speising noch nicht mit Rudolfsheim zusammengelegt und hatte daher noch seinen eigenen Wagenpark.

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Re: Linie 62
« Antwort #268 am: 20. Mai 2015, 10:35:20 »
Wieviele Solo-E1 sind denn überhaupt noch planmäßig unterwegs? Es betrifft nur noch die Linien 33, 37 und 42
Der 42er ist mit Sommerbeginn vollverulft, der 37er mit Herbstbeginn. Der 62er wird dann nur mehr in der Früh-HVZ E2+c5 haben. Alles natürlich mit Vorbehalt - wir wissen ja, wie solche Umstellungen gemacht werden, ich erinnere an den 2er mit den E2 ;) Dort wird es ab Herbst auch keine E1 mehr geben. Also schnell noch alles fotografieren, was geht ;)
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Re: Linie 62
« Antwort #269 am: 20. Mai 2015, 10:58:29 »
Deshalb schrieb ich Solo in Klammern. Es sollen erstmal die Solo E1 an deinen genannten Linien verschwinden und dann auch die E1+c3 vom "Nuller"( >:D).
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