Autor Thema: Bahnhof Vorgarten  (Gelesen 110498 mal)

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nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #105 am: 27. Februar 2017, 10:03:53 »
G2 2032 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 16.04.1963). G2 2032 wurde per 24.12.1965 ausgemustert.

LG nord22

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #106 am: 20. März 2017, 19:20:24 »
SG 6054 und G3 2103 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 28.04.1963). SG 6054 wurde per 01.07.1964 ausgemustert.

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Helga06

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #107 am: 20. März 2017, 20:02:59 »
Es war schon ein sehr schönes Erlebnis mit einem Wagen mit offener Plattform zu Fahren. Bei einer Schulfahrt am 80er habe ich das in den 60er-Jahren erlebt, das werde ich nie vergessen.

martin8721

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #108 am: 20. März 2017, 20:06:26 »
SG 6054 und G3 2103 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 28.04.1963). SG 6054  wurde per 01.07.1964 ausgemustert.

Sehr schön! Von den SG gab es bekanntlich nur 3 Stück.

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #109 am: 27. April 2017, 09:04:05 »
G2 2009 und G1 4952 abgestellt am Freigelände von VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 13.01.1962). Die Kreideaufschriften stammten von Alfred Rosenkranz.

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nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #110 am: 05. Mai 2017, 08:48:56 »
Ein schauriger Anblick: H1 2186 ex 2196 mit schwerem Karambolschaden und M 4087 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 13.04.1963). H1 2186 wurde nicht mehr instandgesetzt und per 01.11.1963 skartiert.

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martin8721

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #111 am: 05. Mai 2017, 09:32:45 »
Ein schauriger Anblick: H1 2186 ex 2196 mit schwerem Karambolschaden und M 4087 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 13.04.1963). H1 2186 wurde nicht mehr instandgesetzt und per 01.11.1963 skartiert.

Au. Das Bild tut wirklich weh.  :-[

Ferry

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #112 am: 05. Mai 2017, 09:50:01 »
Ein schauriger Anblick: H1 2186 ex 2196 mit schwerem Karambolschaden und M 4087 abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 13.04.1963). H1 2186 wurde nicht mehr instandgesetzt und per 01.11.1963 skartiert.

Au. Das Bild tut wirklich weh.  :-[

Naja, hier zeigt sich, aus was diese Wagen hauptsächlich gefertigt waren: aus Holz und Blech. Beides jetzt nicht unbedingt das widerstandsfähigste Material!
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #113 am: 10. Juni 2017, 07:23:13 »
M 4021 + k1 3205 + k2 3395 bei einem Verschubmanöver (Foto: DI J. Michlmayr, 17.03.1962). Vor der Zulassung der Type M für den Betrieb mit zwei m2 bzw. m3 Beiwagen 1946 war dies eine gängige Zugskomposition im Linienverkehr.

LG nord22

Hawk

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #114 am: 11. Juni 2017, 09:26:13 »
Sehr schön der zustand der Fahrzeuge!

Danke für das Foto!  :up: :)
Das leben zwingt einen oft in die Knie,jedoch ein jeder kann selbst entscheiden ob er liegen bleibt oder wieder aufsteht! :-)

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #115 am: 08. Juli 2017, 11:24:31 »
Speziell für TARS631 eine Aufnahme von Z 4203 bei der Ausfahrt aus VRG in der Walcherstraße als Schulwagen (Foto: Peter Bader, 29.02.1964). Der Anblick eines Z mit Brustwandtafel ist außergewöhnlich.

LG nord22

TARS631

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #116 am: 08. Juli 2017, 19:52:14 »
Danke an nord22

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #117 am: 19. Juli 2017, 08:54:40 »
G2 2055 war mit schwerem Karambolschaden in VRG abgestellt (Foto: Peter Bader, 24.02.1963). G2 2055 wurde nicht mehr instandgesetzt und per 01.07.1963 skartiert.

LG nord22

nord22

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #118 am: 19. September 2017, 08:39:20 »
ks 7026 + SP 6004  abgestellt in VRG (Foto: DI J. Michlmayr, 25.05.1963). Dieses recht kuriose Fahrzeug blieb museal erhalten.

LG nord22

martin8721

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Re: Bahnhof Vorgarten
« Antwort #119 am: 20. September 2017, 21:08:45 »
ks 7026 - Dieses recht kuriose Fahrzeug blieb museal erhalten.

Durchaus berechtigt! Der Wagen war von 1885 bis 1985 im aktiven Wagenstand, also genau 100 Jahre.
Leider blieb er nicht mit dem originalen, genieteten Kessel erhalten. Dieser wurde 1978 durch einen geschweißten Kessel ersetzt.