[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Gestern kam der 11. Lajkonik II in Krakau an. Heute konnte ich den 4. GT8SU in Podgórze am Tieflader sehen.

Die Strecke durch die Bieńczycka und Kocmyrzowska wird ab 17.12. wieder befahrbar sein. Gleichzeitig wird der Verkehr nach Wzgórza Krzesławickie noch nicht eingestellt. Es gelten folgende Verkehrsmaßnamen:

Linie 1: Kurzführung von Salwator bis Wańkowicza (eine Haltestelle vor Wiadukty).

Linie 5: Weiterhin eingestellt.

Linie 22: Von Borek Fałęcki bis Kombinat auf Stammstrecke, weiter via Zajezdnia Nowa Huta - Wiadukty - Wzgórza Krzesławickie.

Die Linien 9, 14, 44 und 52 kehren auf ihre Stammstrecken zurück.


Darüber hinaus habe ich letzten Montag ein paar winterliche Fotos gemacht.

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Vor dem Kombinat präsentiert sich ein E1+c3 als 22er. Ab Samstag werden die Züge der Linie 22 von der anderen Seite kommen (sprich in Richtung Borek Fałęcki rechts abbiegen).

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Ein Krakowiak als 4er. Hier werden ab Samstag auch E1+c3 zu sehen sein.

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An der gleichen Stelle ein modernisierter Düsseldorfer als 1er.

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Ein ex-Wiener Zug in der Haltestelle Kombinat.

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Einer von damals drei GT8SU in Krakau. Warum auch immer die Züge nach Nowa Huta überstellt werden. Die Hauptwerkstätte befindet sich in Podgórze, somit wird der Umbau dort erfolgen. Zudem müssen diese Wagen auf Hilfsgestellen überstellt werden, da die breiteren Radreifen mit dem Krakauer Netz nicht kompatibel sind.

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Etwas weiter weg steht die Tina, die wenig später im Netz testweise herumfuhr.

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Gut möglich, dass das meine letzten Fotos von den Wiadukty sind. Es hat sich schon viel verändert. Es steht bereits ein Teil der Brückenkonstruktion und links vom Gleis ist Baustelle.

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Theoretisch kann man zwar noch zwischen die beiden Gleisverschlingungen gehen, aber da dort doch recht viele Bauarbeiter unterwegs waren, blieb ich hier. Theoretisch war zwar rechts vom Gleis nichts los, aber auch das ist Baustellengrund.

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Ein Lajkonik II fuhr als Testfahrt hier vorbei.

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Womöglich gelingt es mir nächste Woche an einem Werktag nochmal hier Fotos mit E1+c3 zu machen.

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Der Schleife Wzgórza Krzesławickie stattete ich auch noch einen Besuch ab. 

[t12700]

Danke für die schönen winterlichen Eindrücke!

Durch die Rückkehr der Linie 44 wird sich der Wagenbedarf wieder erhöhen. Bedeutet das, dass ab Montag wieder mehr E1+c3 fahren oder wird man das mit den Lajonik II abdecken?

[Konstal 105Na]

Bedeutet das, dass ab Montag wieder mehr E1+c3 fahren oder wird man das mit den Lajonik II abdecken?

Rein mit Lajkonik II wird man das nicht abdecken können. Am 44er werden wahrscheinlich wieder E1+c3 fahren, eventuell auch der eine oder andere 105Na.

[Konstal 105Na]

Man will einen Reichtsbogen von der Nowosądecka in die Wielicka errichten. Damit könnte man von Kurdwanów kommend nach Nowy Bieżanów fahren. So eine Relation hätte durchaus ihren Reiz. Man könnte dann eine Linie 23 von Nowy Bieżanów über Kurdwanów und Łagiewniki nach Czerwone Maki fahren lassen.

Eine entsprechende Ausschreibung gibt es bereits. Leider übersteigen beide Angebote (1,8 Millionen (rund 384 000 Euro*) und 1,1 Millionen zł) das veranschlagte Budget in der Höhe von 700 000 zł (rund 150 000 Euro*).
Es bleibt abzuwarten was nun passiert.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/nowe-tory-z-nowosadeckiej-w-strone-biezanowa-oferty-przekroczyly-budzet_49091.html

* 1 EUR = 4,6843 PLN, Kurs lt. NBP per 15.12.22

[Konstal 105Na]

Heute habe ich gegen Mittag wieder ein paar Fotos gemacht. Seit einer Woche haben wir in Krakau mit HZ264+HZ265+HZ260 einen neuen Dreiwagenzug. HZ252+HZ253 sind nun als Doppeltraktion unterwegs. Interessant daran ist, dass der HZ260 LEDs bekommen hat (das Seitendisplay stammt aus einem ausgemusterten E1) und somit dieser Zug der erste Dreiwagenzug in Krakau mit LEDs ist.

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Ein Dreiwagenzug bei der Einfahrt in die Haltestelle Stradom. Es hat heute am Vormittag wieder geschneit.

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Wenig später kam ein E1+c3 als 22er. Die Intervalle waren etwas unregelmäßig. MPK veröffentlicht auf seiner Webseite eine Übersicht über Störungen: https://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,10159,utrudnienia-w-komunikacji-miejskiej.html Heute war für einige Zeit die Weiche beim Hauptbahnhof für die Linie 3 in Richtung Krowodrza Górka blockiert, somit musste der 3er Richtung Krowodrza Górka über Nowy Kleparz umgeleitet werden. Im Großen und Ganzen funktioniert der Straßenbahnbetrieb aber. Schlimm ist es im Winter immer wieder mit den Überlandbussen.

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Ein Lajkonik II als 18er biegt in die Stradomska ein.

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Der 405er ist auch noch brav im Einsatz.

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Ein weiterer Dreiwagenzug.

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Aus der Gegenrichtung nähert sich der Papstkrakowiak.

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Einer von vier GT8C. Das C steht für Chopper. Die restlichen Düsseldorfer haben immer noch das alte Schaltwerk.

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Ein NGT6 als 8er. Die letzten Winter wurde in der Regel besser geräumt als dieses Jahr. An manchen Stellen ist wirklich viel Schneematsch.

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Der Fahrer dieses E1 hat eine Gruppe Schüler mit der Glocke motiviert sich nicht so nah ans Gleis zu stellen.

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Ein 22er in Richtung Kopiec Wandy (Wandahügel).

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Ein Krakowiak als 52er. Der LED-105Na-Dreiwagenzug wurde leider kurz vorher schadhaft. Mittlerweile verkehrt er wieder.

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Zufällig konnte ich auch noch diesen Lajkonik als Przejazd Techniczny (entspricht dem Wiener Sonderzug) fotografieren. Normalerweise sollte keine Liniennummer angezeigt werden.

[t12700]

RW153 (Ex E1 4468) ist wie vor ein paar Wochen vermutet weiterhin aktiv, nur ist sein GPS-Sender defekt. Heute fährt er auf der Linie 22.

Ähnlich könnte es bei RW150 (Ex E1 4486) sein, da dieser aber heute nicht unterwegs war, kann ich das nicht bestätigen.

[nord22]

Konstal 105Na 851 + 105Na der Linie 71 bei einem Modellbahngeschäft; das Roco Logo ist über dem Dach von TW 851 zu erkennen (Foto: David Rostance, 08.2007).

LG nord22

[67er]

Gestern kam der 11. Lajkonik II in Krakau an. Heute konnte ich den 4. GT8SU in Podgórze am Tieflader sehen.

Die Strecke durch die Bieńczycka und Kocmyrzowska wird ab 17.12. wieder befahrbar sein. Gleichzeitig wird der Verkehr nach Wzgórza Krzesławickie noch nicht eingestellt. Es gelten folgende Verkehrsmaßnamen:

Linie 1: Kurzführung von Salwator bis Wańkowicza (eine Haltestelle vor Wiadukty).

Linie 5: Weiterhin eingestellt.

Linie 22: Von Borek Fałęcki bis Kombinat auf Stammstrecke, weiter via Zajezdnia Nowa Huta - Wiadukty - Wzgórza Krzesławickie.

Die Linien 9, 14, 44 und 52 kehren auf ihre Stammstrecken zurück.

Danke für die Infos!

Wielange wird denn die Maßnahme für den 22er gelten? Bleibt die Linie 49 weiterhin wenn der 44er wieder im Einsatz ist?

[t12700]

Bleibt die Linie 49 weiterhin wenn der 44er wieder im Einsatz ist?

Ja, den 49er gibt es weiterhin, die E1+c3 dieser Linie sind jedoch großteils auf den 44er gewandert, am 49er fuhr heute Früh nur HW126 + HB526. Da der 22er einen Zug mehr braucht und auch am 44er ein Zug mehr als am 49er fährt, waren heute morgen insgesamt drei E1+c3 mehr als bislang unterwegs. Die restlichen Züge am 49er wurden von EU8N sowie Doppel-Konstal-Zügen gestellt.

[67er]

Bleibt die Linie 49 weiterhin wenn der 44er wieder im Einsatz ist?

Ja, den 49er gibt es weiterhin, die E1+c3 dieser Linie sind jedoch großteils auf den 44er gewandert, am 49er fuhr heute Früh nur HW126 + HB526. Da der 22er einen Zug mehr braucht und auch am 44er ein Zug mehr als am 49er fährt, waren heute morgen insgesamt drei E1+c3 mehr als bislang unterwegs. Die restlichen Züge am 49er wurden von EU8N sowie Doppel-Konstal-Zügen gestellt.

Danke!

[nord22]

Eine Stimmung wie auf der legendären Wiener Linie 80: Begegnung von E1 166 der Linie 15 mit E1 167 der Linie 21 in der ulica Igołomska  (Foto: Rafał Kurtyka, 25.04.2010).

LG nord22

[Konstal 105Na]

Mit RY877 ist heute der 12. Lajkonik II in Krakau eingetroffen.

[15A]

Am 49er wurden die E1-c3 ganz abgezogen.

[Bimigel]

Weiß jemand wie lange die Umleitung des 22ers über die Viadukty aufrecht bleibt?

[Konstal 105Na]

Weiß jemand wie lange die Umleitung des 22ers über die Viadukty aufrecht bleibt?

Bis Ende des Halbjahres 2023. Danach soll die Strecke nach Wzgórza Krzesławickie umgebaut und erst wieder 2024 eröffnet werden. Die Schnürstellen verschwinden im Zuge des Umbaus.
Übrigens: Wiadukty, das Polnische kennt kein V.