Linie 43

[haidi]

Drei rost- und beulenfreie (trotz ohne Prallbleche) Ex mit fleckerllosem Lack - das bringst heute nicht mehr zsamm, auch wenst nur mehr E1 aufnimmst.

[Revisor]

Drei rost- und beulenfreie (trotz ohne Prallbleche) Ex mit fleckerllosem Lack - das bringst heute nicht mehr zsamm, auch wenst nur mehr E1 aufnimmst.

Unbestritten, der Zustand der Fahrzeuge war hervorragend, aber beulenfrei trifft nicht zu. Alle drei Triebwagen weisen im Bereich des rechten Bugblinkers Dellen auf. Genau diese Beschädigungen waren es, die zur Montage der vergrößerten Prellschienen und zur Höhersetzung der Bugblinker führten.

[tramway.at]

Aus der Blütezeit der E und E1 stammt diese Aufnahme einer Lohner Parade in Dornbach mit E1 4530, E 4429 und 4458 (Foto: Horst Lüdicke, Juni 1987).

Paar Jahre später: wenig Veränderung.

[13er]

So ein Foto konnte man sogar noch vor wenigen Jahren (2011) machen...

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[HLS]

So ein Foto konnte man sogar noch vor wenigen Jahren (2011) machen...

(Dateianhang Link)

Nur das auf den zwei Bildern davor wenigten ein paar Bäume zu erkennen waren und auf deinem jetzt eben das schöne Dixi-Klo(ToiToi).

[martin8721]

...und auf deinem jetzt eben das schöne Dixi-Klo(ToiToi).

Weil du das schöne Dixi-Klo ansprichst: Wie war denn das früher?
Konnten die Fahrer dort nirgends ihre Notdurft verrichten?
Oder gab's da ein Abkommen mit dem Greißler, dass man seine Toiliette benutzen durfte?

[HLS]

...und auf deinem jetzt eben das schöne Dixi-Klo(ToiToi).

Weil du das schöne Dixi-Klo ansprichst: Wie war denn das früher?
Konnten die Fahrer dort nirgends ihre Notdurft verrichten?
Oder gab's da ein Abkommen mit dem Greißler, dass man seine Toiliette benutzen durfte?

Gute Frage, leider weiß ich jetzt die Antwort so auf die schnelle gar nicht, denn wo ich angefangen habe, war definitiv mal eine Zeit keins da(ob nie vorhanden oder kurzweilig nicht da, keine Ahnung), was ich nur weiß es wurde irgendwann gegen das jetzige "Luxus"-Dixi ausgetauscht und mit 101er-Schloß versehen.

[13er]

519+1714+1724 am 43er beim Schottentor - immer wieder ein schönes Votiv!

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Foto: Ap van Donselaar

[nord22]

Recht ruhig war es im Sommer 1969 auf der Universitätsstraße mit L4 578 + l3 + l3 (Foto: Kurt Rasmussen). Der erste Beiwagen ist bereits schaffnerlos.

LG nord22

[nord22]

Anbei eine stimmungsvolle Nachtaufnahme von Kurt Rasmussen mit L4 577 + l3 am Schottentor im August 1969.

LG nord22

[nord22]

Im Juni 1971 wurde L4 584 + l3 + l3 auf der Dornbacher Straße von Kurt Rasmussen aufgenommen. Man beachte die Parallelweiche!

LG nord22

[martin8721]

Man beachte die Parallelweiche!

Faszinierend. Wozu brauchte man die, wo man in so kurzer Distanz eh schon die Schleife Neuwaldegg hatte?

[60er]

Faszinierend. Wozu brauchte man die, wo man in so kurzer Distanz eh schon die Schleife Neuwaldegg hatte?

Kann sein, dass diese früher im Ausflugsverkehr verwendet wurde.

[tramway.at]

Faszinierend. Wozu brauchte man die, wo man in so kurzer Distanz eh schon die Schleife Neuwaldegg hatte?

Kann sein, dass diese früher im Ausflugsverkehr verwendet wurde.

Nachdem die gegen die Spitze befahren wird, könnte es noch ein rest aus dem Linksbetrieb sein

[Operator]

Faszinierend. Wozu brauchte man die, wo man in so kurzer Distanz eh schon die Schleife Neuwaldegg hatte?

Kann sein, dass diese früher im Ausflugsverkehr verwendet wurde.

Nachdem die gegen die Spitze befahren wird, könnte es noch ein rest aus dem Linksbetrieb sein

Dann müsste die Weiche schon vor 1938 dort gelegen sein!?