Linie 43

[h 3004]

Das ist doch die Neuwaldegger Schleife, noch im Linksverkehr befahren (30er-Jahre), das linke Gleis ist das normale Tourengleis um die Kirche.

[luki32]

Das ist doch die Neuwaldegger Schleife, noch im Linksverkehr befahren (30er-Jahre), das linke Gleis ist das normale Tourengleis um die Kirche.

Sorry, hast natürlich recht.

mfG
Luki

[nord22]

L3 486 + l 1730 + l 1701 auf der Hernalser Hauptstraße (Foto: Robert Hergett, 19.05.1975). Während des Umbaus der L4 zu L mussten L3 als Ersatz herhalten. Die Kurzstreckenentwerter in den l Beiwagen konnten vom L3 nicht angesteuert werden und so wurde die gelbe Entwerteröffnung durch kleine, provisorisch eingeschraubte Klötzchen schmäler gemacht.

LG nord22

[95B]

Interessantes Detail!

[Ferry]

Interessantes Detail!

Ja, an die Zeiten, wo man im Beiwagen keine Kurzstreckenfahrscheine entwerten konnte, kann ich mich noch gut erinnern. Darauf wurde über dem Entwerter mit einer Tafel auch entsprechend hingewiesen und der Schlitz war durch die erwähnten Klötzchen so schmal, dass zwar normale, aber nicht die breiteren (da quadratischen) Kurzstreckenfahrscheine eingeführt werden konnten.

[Donaufelder]

L3 486 + l 1730 + l 1701 auf der Hernalser Hauptstraße (Foto: Robert Hergett, 19.05.1975). Während des Umbaus der L4 zu L mussten L3 als Ersatz herhalten. Die Kurzstreckenentwerter in den l Beiwagen konnten vom L3 nicht angesteuert werden und so wurde die gelbe Entwerteröffnung durch kleine, provisorisch eingeschraubte Klötzchen schmäler gemacht.

LG nord22

Hatten die Entwerter in diesen Wägen nicht rote Öffnungen?
Zumindest in den l3 hinter F eingesetzten Beiwägen am 132er und 331er hatten solche!

[95B]

Hatten die Entwerter in diesen Wägen nicht rote Öffnungen?
Zumindest in den l3 hinter F eingesetzten Beiwägen am 132er und 331er hatten solche!

Die l3 hatten rote Mäuler, die l gelbe, da die L über ein Entwerterbediengerät am Fahrerplatz verfügten.

[Donaufelder]

Hatten die Entwerter in diesen Wägen nicht rote Öffnungen?
Zumindest in den l3 hinter F eingesetzten Beiwägen am 132er und 331er hatten solche!

Die l3 hatten rote Mäuler, die l gelbe, da die L über ein Entwerterbediengerät am Fahrerplatz verfügten.

Ok, danke!

[nord22]

M 4040 + m3 5295 + m3 5303 auf der Alszeile (Foto: Robert Hergett, 10.02.1975).

LG nord22

[nord22]

M 4052 + m3 5277 + m3 5288 am Frankhplatz (Foto: Robert Hergett, 02.04.1975).

LG nord22

[nord22]

Der U-Bahnbau sorgte zu allen Zeiten für Schmutz und Verwüstungen; hier M 4063 + m3 5316 + m2 5212 auf der Universitätsstraße (Foto: Robert Hergett, 20.06.1977).

LG nord22

[Erdberg]

Es ist heute für mich seltsam unverständlich, daß ich damals zu den U-Bahn-Bau-Zeiten nie die Idee hatte, die Baustellen zu fotografieren, jedenfalls viel zu selten. Heute finde ich gerade solche Bilder sehr spannend!

[nord22]

M 4101 + m3 5289 + m3 5274 auf der Alser Straße (Foto: Robert Hergett, 01.11.1973).

LG nord22

[nord22]

M 4134 + m3 5333 auf der Hernalser Hauptstraße bei der Rosensteingasse (Foto: Robert Hergett, 02.09.1974).

[nord22]

M 4051 + m3 5364 + m3 5277 beim Einbiegen von der Alszeile in die Vollbadgasse (Foto: Robert Hergett, 14.02.1975).

LG nord22