[PM] Straßenbahnen: Wr. Linien schreiben Auftrag aus

[TW 292]

Die Sitzplatz Aufteilung kommt mit ähnlich vor als in der Variobahn Graz, mir hätte so eine wie in Linzer Flexi besser gefallen!

[Anid]

EDIT: Schlimm auch dass man sich wieder mal für diese grausigen orangen LED-Anzeigen entschieden hat. Es gibt längst wesentlich ästhetischere, modernere Lösungen.

Und zwar welche genau, die auch mindestens so gut lesbar sind?

Full-Color-LED mögen zwar eine nette Spielerei sein, vom Kontrast her sind aber die orangen (oder roten) LED das Beste, was ich in Punkto Lesbarkeit bisher gesehen habe. Und ich habe schon alle möglichen Displays gesehen.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Heritage_Routemaster_RM2050_(AML_50B)_%26_New_Routemaster_LT72_(LTZ_1072),_route_9,_26_October_2013.jpg

Das warden ja wohl kaum Brosebänder sein, oder?

[T1]

Doch.

Und die sind auf Entfernung nicht so gut lesbar wie LED.

[Rodauner]

Damit würd ich dann auch gern mal eine Schulfahrt machen

Die linke Armlehne kann wohl nur ein Scherz sein. Die Wagenbeweger würden sich freuen, wenn sich nach ein paar Minuten Dienst im Unterarm schon das Blut staut.

[benkda01]

Das warden ja wohl kaum Brosebänder sein, oder?

Doch, Brosebänder aus Textil.
Im Unterschied zu T1 bin ich aber der Meinung, das sowas durchaus auch sehr gut lesbar ist.

Die linke Armlehne kann wohl nur ein Scherz sein. Die Wagenbeweger würden sich freuen, wenn sich nach ein paar Minuten Dienst im Unterarm schon das Blut staut.

Das ist ja erst ein Rendering; ich glaub kaum, dass da schon ergonomische Aspekte berücksichtigt wurden.

[Rodauner]

Na, vielleicht gibts bald pro Zug einen zweiten Fahrer Dann können sie sich das Abfahren und Stehenbleiben aufteilen. Und im Störungsfall Checklisten abarbeiten würde ich gar keine so schlechte Idee finden

Willst nicht gleich die Wiederinführung der Schaffner vorschlagen?

[T1]

Im Unterschied zu T1 bin ich aber der Meinung, das sowas durchaus auch sehr gut lesbar ist.

Ich bin sehr wohl der Meinung, dass diese gut lesbar sind.

Nur sind (orangene) LED, vor allem bei Dunkelheit und auf Entfernung, mMn deutlich besser zu lesen. Das sieht man gut an den E2, das Fahrziel lässt sich seit Umstellung auf LED schon aus größerer Entfernung gut erkennen.

Aber ich weiß, hier ist ja jeglicher Fortschritt böse, es sind ja auch Leute der Meinung, dass die Lesbarkeit einer Blechsignalscheibe unerreichbar ist…

[benkda01]

Ich hab eh überhaupt nix gegen LED-Anzeigen, aber ordentlich hinterleuchtete, schwarze Textilbrosebänder, die nämlich einen exzellenten Kontrast haben, weil der Hintergrund gar nicht lichtdurchlässig ist, sind mMn genauso gut lesbar und natürlich viel besser aufgelöst.

Das ändert aber freilich nichts daran, dass diese Anzeigen unflexibel und vermutlich fehleranfällig sind.

[95B]

Das voll digitale Cockpit.....

Und schon wieder wird krampfhaft ein Begriff aus der Aviatik in einem völlig anderen Zusammenhang verwendet.

Cockpit und Fahrerkabine werden von Journalisten schon lang synonym verwendet – und aus Passagiersicht besteht auch wirklich kein Unterschied. Da sind Ausdrücke wie "Straßenbahnlenker" viel schlimmer.

[Rodauner]

"Straßenbahnlenker"....

Nach einer Gerichtsverhandlung berichtete mir ein befreundeter Strab-Fahrer auch einmal, er sei von der Richterin als Lenker des Straßenbahnzuges angesprochen worden. Für's Protokoll machte er Hochwürdin jedoch postwendend auf den begrifflichen Fehler aufmerksam.

[U4]

So muss man die Züge seltener reinigen

Und sie schauen wieder eine Spur hässlicher und ulfiger aus

Beim Pressetermin wurde übrigens ein Rendervideo des Fahrgastraumes gezeigt, auch dort war vieles wiederum anders. Die Lackierung (am Anfang kurz zu sehen) enthielt viel weniger Rot und mehr Weiß, und die Fenster der Türen hatten unten diese hässlichen 90er-Jahre-ULF-Bögen.

Video zu finden unter http://wien.orf.at/news/stories/2692624/

[Hawk]

Das Konzept gefällt mir sehr gut, und es wird auch nicht Endtäuschen  , Bravo! 

[Werner1981]

Zitat von der WL-Homepage:

"Ab 2018 rollen die neuen Straßenbahnen durch Wien und ersetzen sukzessive die letzten Hochflurmodelle der Wiener Linien. Mit diesem Schritt setzen die Wiener Linien ihren seit Jahren konsequenten Weg zur Barrierefreiheit fort. Bis 2026 werden 119 bis 156 FLEXITY-Straßenbahnen im 22. Bezirk angefertigt und an die Wiener Linien übergeben."


Selbst wenn man alle 156 Flexitys abruft plus die ca. 45 ULfs die noch kommen sind das 200 Züge. Hochflurer sind in etwa gleich viele unterwegs. Somit bliebt die Summe der Züge ungefähr gleich. Also wird's wohl nichts mit den angedachten Netzerweiterungen!?

[95B]

Also wird's wohl nichts mit den angedachten Netzerweiterungen!?

Wenn man Beschleunigungen durchführt und den Schadstand verringert, geht sich schon ein bisserl was aus. Aber was soll den außer den kurzen Stückerln (D-Wagen und O-Wagen) noch groß kommen? Papier ist geduldig!

[4463]

Aber was soll den außer den kurzen Stückerln (D-Wagen und O-Wagen) noch groß kommen? Papier ist geduldig!

25er und 26er in die Seestadt, aber das hat - auch bei ungeduldigem Papier - wohl einen Zeithorizont, der mit dieser Ausschreibung nichts zu tun hat.