Wie schnell montröse Flachstellen entstehen können, durften die Fahrgäste von 4833+1331/2 heute miterleben: Der Federspeicher des Beiwagens lief während der Fahrt ab. Offensichtlich blockierten bei der Weiterfahrt nicht alle Räder des Beiwagens, sondern einige drehten sich dennoch weiter, sodass die Bremsbacken heißliefen. Als der Gestank auch im Triebwagen zu riechen war, wusste der Fahrer zwar sofort, was zu tun war, aber da war es schon zu spät: Bei der Weiterfahrt holperte und polterte der Beiwagen, als würde er gleich auseinanderfallen.
Mich wundert, dass der Fahrer nicht gemerkt hat, dass der Wagen zäh beschleunigte oder beim Schalten auf Null nicht rollte, sondern (leicht) bremste.