Die sinnvollste Haltestellenposition Richtung Stadion wäre in der Schlachthausgasse hinter der Kreuzung mit der Markhofgasse, dann muss man nämlich zur U3 nur die dann kaum befahrenen Schleifengleise queren und keine Fahrbahn. In die Gegenrichtung würde sich vor der Ampel anbieten. Hinter der Ampel wäre natürlich schöner, aber wie wir wissen, würde der 18er in Wien dann zweimal stehen, an der Ampel und in der Haltestelle.
Allerdings frage ich mich, ob dann die Haltestelle Baumgasse noch irgendeinen Sinn hat, vor allem Richtung Burggasse. Zwischen U3-Abgang und Baumgasse (Kreuzung) sind gerade einmal 180 Meter laut Stadtplan. Situiert man die neue Haltestelle Schlachthausgasse nach der Ampel, wären zwischen den Haltestellen dann heiße 110 m, wenn überhaupt. Also drei Zuglängen.