Linie 71

[nord22]

Zwei historische Farbaufnahmen vom legendären Einsatz der C1 + c1 auf der Linie 71:
* C1 137 + c1 1537 am Schwarzenbergplatz im Juli 1969 (Foto: H. Liljewall).
* C1 159 + c1 beim Einfahren in die Endstation Zentralfriedhof 3. Tor 1965 (Foto: jhm 0284)

LG nord22

[Wattman]

Hihi, das erste Bild gefällt mir irgendwie - mit der Kleinen und dem 190er Merz'l am linken Bildrand. 

[Revisor]

Hihi, das erste Bild gefällt mir irgendwie - mit der Kleinen und dem 190er Merz'l am linken Bildrand. 

Sic transit gloria mundi! Die "Kleine" ist vermutlich heute längst Großmutter und der "Merz'l" längst im Hochofen gelandet und wiederaufbereitet worden. Mein Gott, 1969 war ich auch noch knusprig!

[60er]

Auch der C1 137 (ausgemustert am 27.02.1981) ist längst in einem Hochofen verwertet worden.

[W_E_St]

Das Auto kann durchaus schon mehrfach durch den Hochofen gegangen sein.

[U4]

Hihi, das erste Bild gefällt mir irgendwie - mit der Kleinen und dem 190er Merz'l am linken Bildrand. 

Sic transit gloria mundi! Die "Kleine" ist vermutlich heute längst Großmutter und der "Merz'l" längst im Hochofen gelandet und wiederaufbereitet worden. Mein Gott, 1969 war ich auch noch knusprig!

Knackig bin ich jetzt auch noch 

Weil es knackt immer so in den Gelenken 

[nord22]

Im Juni 1985 wurde E1 4746 + c2 an der Kreuzung Rennweg/ Ungargasse aufgenommen (Foto: A. Gavillet). E1 4746 wurde per 28.06.2011 ausgemustert und nach Kattowitz verkauft.

LG nord22

[4463]

E1 4746 + c2

Ich würde auf 1046 tippen, könnte aber auch 1048 sein.

[diogenes]

Im April 1960 war der Prototyp E 4401 am 71er unterwegs (Fotos: Othmar Bamer). Der Scherenstromabnehmer SS 53/ 58 wurde schon im Oktober 1960 gegen einen Halbscherenstromabnehmer HS 60 getauscht. Im Vergleich zu den 1960 eingesetzten Wagentypen aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg war der E eine futuristische hochmoderne Straßenbahn mit traumhaftem Fahrkomfort!

LG nord22

Mit dem Scherenstromabnehmer und dem Zierspitz sieht das ja richtig gut aus

[nord22]

Im Juli 1977 wurde C1 121 + c1 1521 in der Anfangshaltestelle der Linie 71 am Schubertring aufgenommen (Foto: Marco Moerland). C1 121 wurde erst per 23.12.1996 ausgemustert und nach Sarajevo abgegeben.

LG nord22

[nord22]

Die Totalwerbung für Ford Hinteregger auf C1 158 war sehr auffällig. Kurt Rasmussen fotografierte im Mai 1976 die Begegnung von C1 107 und C1 158 auf der Simmeringer Hauptstraße. C1 158 war der einzige C1 mit Totalwerbung (von 1974 - 1977).

LG nord22

[martin8721]

Die Totalwerbung für Ford Hinteregger auf C1 158 war sehr auffällig.

Das stimmt. Willkommen in den 70er-Jahren. 
Der 4730 hatte mWn die gleiche Werbung. Irgendwo im Netz hab ich mal ein recht stimmungsvolles Bild als B-Wagen auf der alten Reichsbrücke gesehen.

[nord22]

Im Juli 1975 wurde die Begegnung von zwei C1 mit Zierspitz von Kurt Rasmussen am Schwarzenbergplatz aufgenommen.

LG nord22

[4463]

Wirkt das nur so, oder fehlt da das Eckhaus Schwarzenbergplatz/Lothringerstraße?

[tramway.at]

Wirkt das nur so, oder fehlt da das Eckhaus Schwarzenbergplatz/Lothringerstraße?

Ja klar, die ehemalige Reichsbahndirektion wurde im Krieg ausradiert, das heutige Haus ist Jahrzehnte später (in den 80ern) als Betonfassade mit modernem Innenleben neu aufgestellt worden. War damals in Architektenkreisen eine ausführliche Diskussion, ob diese "Antiquitätenfälschung" richtig ist.