Linie 71

[60er]

Der schöne Drei-Wagen-Zug am ersten Bild schaut irgendwie nach Sonderzug aus. Keine Fahrgäste im Inneren ersichtlich, aber zahlreiche Wartende bleiben in der Hst zurück.

Zumindest im zweiten Beiwagen dürften ein paar Fahrgäste sitzen.

[Wattman]

Da es ein schöner Ausflugstag war könnte dies auch so passen!

Es war Allerheiligen 1974 mit Kaiserwetter. Vielleicht entstand durch die damals noch verkehrenden Sonderlinien ein kurzzeitiges Überangebot, sodass der Zug von der Endstelle erst einmal fast leer abfuhr. Es war definitiv kein Sonderzug!

[nord22]

K 2356 + c3 am Vorkopf von SIM vor der markanten Architektur der "Norma Messgeräte" Fabrik (Foto: Peter Bader).

LG nord22

[nord22]

Linie 71 classic mit C1 121 + c1 1521 am Rennweg/ St. Marx (Foto: Robert Hergett, 29.08.1974).

LG nord22

[Ferry]

Linie 71 classic mit C1 121 + c1 1521 am Rennweg/ St. Marx (Foto: Robert Hergett, 29.08.1974).

Ja, der 121 war einer der C1, die den Zierspitz am Längsten hatten - bis 1981.

[58er]

Mit einer eigenartigen Bushaltestelle am Gehsteig. Wohl ÖBB Bus. Man lernt nicht aus.

[Erdberg]

Mit einer eigenartigen Bushaltestelle am Gehsteig. Wohl ÖBB Bus. Man lernt nicht aus.

Solche Haltestellen waren früher nicht eigenartig.

[Stellwerker]

Mit einer eigenartigen Bushaltestelle am Gehsteig. Wohl ÖBB Bus. Man lernt nicht aus.

Wieso eigenartig? Das ist ein normaler Haltestellenlöffel.

[nord22]

Zwecks Personaleinsparung (Beiwagenschaffner) wurde auf der Linie 71 vormittags an SF mit C1 Solo gefahren. C1 154 in den 70er Jahren beim Zentralfriedhof 3. Tor (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[Donaufelder]

Zwecks Personaleinsparung (Beiwagenschaffner) wurde auf der Linie 71 vormittags an SF mit C1 Solo gefahren. C1 154 in den 70er Jahren beim Zentralfriedhof 3. Tor (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

Wow!
Solo C1 kannte ich bisher nur von den HVZ Einlagen am 42er!

[nord22]

Limitierte Beförderungskapazität auf der Linie 71 mit M 4075 beim Zentralfriedhof 3. Tor im Juni 1977 (Foto: Robert Hergett).

LG nord22

[h 3004]

Die Beförderungsfälle sind aber spätestens beim Bhf Sim. wieder im Nirvana gelandet, damals gabs dort kaum attraktive Buslinien, keine S oder U-Bahn Richtung Stadt. Aber wie sagt Klingelfee immer wieder: alle drängen sich in den ersten Zug! 

[Ferry]

Die Beförderungsfälle sind aber spätestens beim Bhf Sim. wieder im Nirvana gelandet, damals gabs dort kaum attraktive Buslinien, keine S oder U-Bahn Richtung Stadt. Aber wie sagt Klingelfee immer wieder: alle drängen sich in den ersten Zug! 

Vielleicht wurde der nur wegen einer Störung als Einlage auf die Strecke geschickt, solo M waren am 71er eigentlich nicht alltäglich. Vermutlich ist ohnehin ein Tourenzug schon in Sichtweite.

[111]

Die Beförderungsfälle sind aber spätestens beim Bhf Sim. wieder im Nirvana gelandet, damals gabs dort kaum attraktive Buslinien, keine S oder U-Bahn Richtung Stadt. Aber wie sagt Klingelfee immer wieder: alle drängen sich in den ersten Zug! 

Vielleicht wurde der nur wegen einer Störung als Einlage auf die Strecke geschickt, solo M waren am 71er eigentlich nicht alltäglich. Vermutlich ist ohnehin ein Tourenzug schon in Sichtweite.

Ich habe dieses Foto auch. Robert hat gesagt, dass es eine Störung gab und dies der einzige Zug war der zwischen Zentralfriedhof und SIM gependelt hat. Die oder den Beiwagen hat man vermutlich wegen Personalmangels oder auch wegen des schnellen Umdrehens in SIM abgehängt. Der 4075 fuhr damals meist nur mehr mit 1 Beiwagen als ZW-Einlage.

[nord22]

Einschubfahrt von M 4092 + m3 5362 vom Bahnhof Erdberg auf der Landstraßer Hauptstraße (Foto: Robert Hergett, 02.11.1978). Dies war der allerletzte Einsatz der Type M im Zentralfriedhofsverkehr ...

LG nord22