Autor Thema: Hier kommt der Flexity  (Gelesen 1681440 mal)

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KSW

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5970 am: 13. März 2023, 10:54:52 »
344/HW

Sollte der nicht heute bei Alstom als 1000. dort montiertes Fahrzeug präsentiert werden...?
Na, dann wird's wohl 345 werden, es sollen ja jetzt (allen Unkenrufen diverser User zu Trotz) einige in kürzeren Abständen kommen.

Geamatic

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5971 am: 13. März 2023, 11:52:09 »
Foto von heute Vormittag. 344 ist definitiv in der HW :up:

Klingelfee

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5972 am: 13. März 2023, 12:56:42 »
344/HW

Sollte der nicht heute bei Alstom als 1000. dort montiertes Fahrzeug präsentiert werden...?

Am Pressefoto stand der 345
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

T1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5973 am: 13. März 2023, 13:43:54 »
344/HW

Sollte der nicht heute bei Alstom als 1000. dort montiertes Fahrzeug präsentiert werden...?

Am Pressefoto stand der 345

Damit es alle sehen:





Auch interessant: „"Die Wiener Linien erneuern ihre Fahrzeugflotte laufend und legen dabei einen besonderen Fokus auf Energieeffizienz und Barrierefreiheit. Die Flexity Wien wird in den kommenden Jahren die letzten Straßenbahn-Hochflurmodelle ersetzen und die Öffis damit barrierefrei machen. Auf fünf Linien ist sie bereits im Einsatz, im Laufe des Jahres kommen mit den Linien 46 und 49 zwei weitere dazu"“, berichtet Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien für den technischen Bereich, Bau- und Anlagenmanagement (CTO).

Q: ALSTOM Transport Austria GmbH via https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20230313_OTS0110/1000-strassenbahn-von-alstom-oesterreich-aus-wien-bild

EinfallsreicherName

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5974 am: 13. März 2023, 13:50:02 »
Erklärt  auch warum die Haltepunkte am 46er teilweise angepasst wurden

KSW

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5975 am: 13. März 2023, 13:50:35 »
Andere Frage: der 1000. Wagen? Inwiefern? Am neuen Standort? Seit Übernahme vom Lohner-Werk durch Bombardier?

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5976 am: 13. März 2023, 13:58:41 »
344/HW

Sollte der nicht heute bei Alstom als 1000. dort montiertes Fahrzeug präsentiert werden...?

Am Pressefoto stand der 345
perfekt, viel mehr Flexity für Wien. Lt Presseaussendung kommt ja der Flexity demnächst am 46 und 49

tramway.at

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5977 am: 13. März 2023, 14:21:10 »
Paar Rundherum-Infos und Sachen, die ich von verschiedenen Fachleuten vor Ort gehört habe:
- der 1000 Flexity seit ca 1990 (oder der 1000. Niederflur-Straßenbahnwagen? Das war nicht ganz klar, wie weit die T  da jetzt auch mitgezählt wurden)
- aktueller Flexity: 119 + 37 Option
- 13 D für °27, 6 D für °12 (die ist fix)
- °72 Schwechat und °18 Prater "vorläufig auf 2026 verschoben", Problem bei ersterer NÖ, WiLi würden das Projekt trotzdem gerne irgendwie durchziehen
- Zweirichtungswagen absolut kein Thema, auch nicht bei der nächsten Fahrzeugausschreibung, die bereitrs vorbereitet wird; diese wird massiv sein, weil neben den E2 auch die ersten ULFe ersetzt werden müssen
- Leider durften wir in den Hallen nicht fotografieren, aber das neueste Kopfmodul an dem gearbeitet wurde war D / 49, WLB / 20
Harald A. Jahn, www.tramway.at

t12700

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5978 am: 13. März 2023, 14:33:05 »
- Leider durften wir in den Hallen nicht fotografieren, aber das neueste Kopfmodul an dem gearbeitet wurde war D / 49, WLB / 20
Danke für deine Informationen!

Wenn schon an Wagen 20 für die WLB gearbeitet wird, wurde ja schon eine Option gezogen, ursprünglich waren 18 Wagen fix bestellt. Wie viele 500er sind Stand jetzt von der Option abgerufen worden?

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5979 am: 13. März 2023, 15:02:52 »
Wenn schon an Wagen 20 für die WLB gearbeitet wird, wurde ja schon eine Option gezogen, ursprünglich waren 18 Wagen fix bestellt. Wie viele 500er sind Stand jetzt von der Option abgerufen worden?

Ich hoffe das ist korrekt so, aber ergab sich aus der Aufreihung der Module - 19 war schon weiter fortgeschritten. Und bei den Flexities 49 und 48, also nehm ich an, auch bei der WLB waren das die tatsächlichen Nummern. Allerdings stand ein fertiger Goldcoast-Wagen rum, der mit "Nummer 4" bezeichnet war - haben die dort nicht schon mehr?
Harald A. Jahn, www.tramway.at

Hauptbahnhof

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5980 am: 13. März 2023, 15:10:04 »
Gibt es schon einen Termin für den Flexity-Ersteinsatz auf 46 oder 49? Ich könnte mir Ostern vorstellen  :)

KSW

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5981 am: 13. März 2023, 17:52:29 »
Könnte es der 1000 Flexity aus Wien sein? Der aktuelle Standort ist ja auf 100 Wagen/Jahr ausgelegt, wenn man bedenkt, dass die ersten Flexity/Cityrunner 1999/2000 gefertigt wurden wäre das etwa 50% Dauerauslastung, wobei ja eben wie zB der T und andere Stadtbahnwagen dort auch gefertigt wurden.

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5982 am: 13. März 2023, 17:59:44 »
ich versuche gerade irgendwie einen Überblick zu bekommen; in einem älteren Artikel über Bombardier steht allerdings was von bereits 1500 Flexity-Fahrzeugen. Laut Alstom beginnt duie Zählung mit dem T, aber anscheinend werden die Flaxity Swift nicht/teilweise mitgezählt. Schwierig.

https://de.wikipedia.org/wiki/Cityrunner

Mit der Wiki-Liste (Stand von???) komm ich auf 903, da ist Wien noch garnicht dabei.
Harald A. Jahn, www.tramway.at

UlfB1

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5983 am: 13. März 2023, 18:00:18 »
Paar Rundherum-Infos und Sachen, die ich von verschiedenen Fachleuten vor Ort gehört habe:
- der 1000 Flexity seit ca 1990 (oder der 1000. Niederflur-Straßenbahnwagen? Das war nicht ganz klar, wie weit die T  da jetzt auch mitgezählt wurden)
- aktueller Flexity: 119 + 37 Option
- 13 D für °27, 6 D für °12 (die ist fix)
- °72 Schwechat und °18 Prater "vorläufig auf 2026 verschoben", Problem bei ersterer NÖ, WiLi würden das Projekt trotzdem gerne irgendwie durchziehen
- Zweirichtungswagen absolut kein Thema, auch nicht bei der nächsten Fahrzeugausschreibung, die bereitrs vorbereitet wird; diese wird massiv sein, weil neben den E2 auch die ersten ULFe ersetzt werden müssen
- Leider durften wir in den Hallen nicht fotografieren, aber das neueste Kopfmodul an dem gearbeitet wurde war D / 49, WLB / 20
Standen also schon D/46 bis 48 auch schon weit fortgeschritten in der  Halle?

Taurus

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #5984 am: 13. März 2023, 18:38:41 »
ich versuche gerade irgendwie einen Überblick zu bekommen; in einem älteren Artikel über Bombardier steht allerdings was von bereits 1500 Flexity-Fahrzeugen. Laut Alstom beginnt duie Zählung mit dem T, aber anscheinend werden die Flaxity Swift nicht/teilweise mitgezählt. Schwierig.

https://de.wikipedia.org/wiki/Cityrunner

Mit der Wiki-Liste (Stand von???) komm ich auf 903, da ist Wien noch garnicht dabei.
Ist halt die Frage was in Wien und was z. B. in Bautzen oder anderen Werken gefertigt wurde.