Linie 26 neu

[raifort1]

mich interessiert wie das aufgezeigte Problem am neuen 26 die WL zu lösen denken.

[Petersil]

Das werden alte Scheinwerfer sein, die man halt nicht tauschen will. Bei den neuen Zügen sind wohl sicher korrekte Leuchten verbaut!?

Was sind das eigentlich für LED-Leisten seitlich neben den Scheinwerfern, die ich heute auf den ULF zum ersten Mal entdeckt habe?

[haidi]

Die haben die gleiche Aufgabe wie die Begrenzungslichter im KFZ-Scheinwerfer, bei Ausfall eines Scheinwerfers die Breite des Fahrzeuges anzuzeigen.

Hannes

[13er]

Ist jemand von euch gestern oder heute 26er gefahren? Bereits Anfang dieser Woche waren WL-Arbeiter (Dangl) den ganzen Tag vor Ort und haben die Ampel am Kagraner Platz vor Forstnergasse beobachtet und hoffentlich repariert.

Und etwas Anderes passt nicht ganz zum Thread, aber (laut eines BB-Mitarbeiters) am 22A ist man für einen Teil der Verspätungen selbst schuld, da man am Kagraner Platz schlicht und ergreifend auf eine Abbiegephase vergessen hat

[Bus]

Ja so ist das, wenn man ständig Aufträge an Private auslagert.
"De soin söba schaun, wos mochn"

[95B]

Ist jemand von euch gestern oder heute 26er gefahren? Bereits Anfang dieser Woche waren WL-Arbeiter (Dangl) den ganzen Tag vor Ort und haben die Ampel am Kagraner Platz vor Forstnergasse beobachtet und hoffentlich repariert.

Ja, ich. Die Forstnergassenampel dürfte jetzt ein wenig besser funktionieren (außer, wenn der Bus stadteinwärts kommt), dafür ist die Ampel Kraygasse noch eine ziemliche Bremse. Die meisten 22A-Busse fahren dort übrigens bei gesperrtem Bussignal.

[Achter]

Warum befahren die Busse ab Kraygasse stadteinwärts nicht - so wie stadtauswärts - das Tramwaygleis und ordnen sich erst vor der Wagramer Straße ein? Mit einer Tafel "Busse einordnen lassen" sollte das doch kein Problem sein (so man diese beantragt).

Bei meinen Beobachtungen am 8.10. reichte gegen 13 Uhr der Stau stadteinwärts teilweise von Wagramer Straße zurück bis zur Kraygasse - morgens muß das doch noch viel ärger sein!

[Hauptbahnhof]

Was kann man nach einer Woche Betrieb zur Auslastung sagen? Lufttransport?

[Achter]

Was kann man nach einer Woche Betrieb zur Auslastung sagen? Lufttransport?

Lufttransport sicher nicht.

Zu Schulschluß vergangenen Dienstag pro Zug und Richtung ca. 20 - 40 Fahrgäste. Sicher auch neugierige Streckenschauer (war selbst einer davon), aber großteils scheinbar Einheimische, die beim Aussteigen zielstrebig zu den Wohnhäusern verschwanden.

Gewerbepark Stadlau ca. zehn Ein- und ebensoviel Aussteiger pro Zug (Mittagszeit).

[Hauptbahnhof]

Sehr gut, das freut mich! 

[13er]

Warum befahren die Busse ab Kraygasse stadteinwärts nicht - so wie stadtauswärts - das Tramwaygleis und ordnen sich erst vor der Wagramer Straße ein? Mit einer Tafel "Busse einordnen lassen" sollte das doch kein Problem sein (so man diese beantragt).

Generell ist die Lösung da draußen für den Bus sehr suboptimal. Für den 26er passt's aber. Ich habe ja früher schon einmal geschrieben, dass ich für die Busse eine andere Route genommen hätte. Ich finde die Parallelfahrt mehrerer Linien vom Kagraner Platz zur Kraygasse eher sinnlos.

[haidi]

Warum befahren die Busse ab Kraygasse stadteinwärts nicht - so wie stadtauswärts - das Tramwaygleis und ordnen sich erst vor der Wagramer Straße ein? Mit einer Tafel "Busse einordnen lassen" sollte das doch kein Problem sein (so man diese beantragt).

An sich ist diese Tafel eine Empfehlung, keine Verpflichtung. Wenn der Wurm da draufkommt, muss der IV auch auf der Busspur/den Gleisen fahren und die Fahrspuren werden gesperrt,weil wenn der Fahrer beim Einordnen in den rechten Spiegel schaut ist die linke Flanke weit offen und das geht gar nicht.

Hannes

[95B]

Warum befahren die Busse ab Kraygasse stadteinwärts nicht - so wie stadtauswärts - das Tramwaygleis und ordnen sich erst vor der Wagramer Straße ein? Mit einer Tafel "Busse einordnen lassen" sollte das doch kein Problem sein (so man diese beantragt).

Generell ist die Lösung da draußen für den Bus sehr suboptimal. Für den 26er passt's aber. Ich habe ja früher schon einmal geschrieben, dass ich für die Busse eine andere Route genommen hätte. Ich finde die Parallelfahrt mehrerer Linien vom Kagraner Platz zur Kraygasse eher sinnlos.

Eventuell hätte man den 22A weiter über Breitenleer Straße – Am Langen Felde zum Kagraner Platz führen können und stattdessen den 24A über Am Langen Felde – Kagraner Platz – Wagramer Straße zum Zentrum Kagran. So kann man generell die stauanfälligen Abbiegerelationen am Kagraner Platz umgehen und den Fahrgästen des Astes Wagramer Straße eine angenehmere Umsteigerelation bieten – die 22A-Haltestellen am Kagraner Platz sind indiskutabel, was ihre Lage und Ausstattung betrifft.

[13er]

Genau an die Straße Am langen Felde hab ich auch gedacht, die wäre für den 24A prädestiniert. 22A wäre dann auch ok und man hätte dem 26er ein Rasengleis spendieren können

[95B]

man hätte dem 26er ein Rasengleis spendieren können

Bitte nicht, denk an die armen Anrainer des Kagraner Platzes! Solange man bei uns die Tokiostraßenbauart für Stand der Technik hält, ist es schon gut, wenn sie sich mit den Rasengleisen so weit wie möglich zurückhalten.