[PM] Straßenbahnen: Wr. Linien schreiben Auftrag aus

[13er]

Na wo da schon wieder Geld geflossen ist, dass solch eine Werbung abgedruckt wird? Oder ist sich Siemens ihrer Sache doch nicht mehr ganz so sicher wie noch vor ein paar Monaten?

Rollstuhlfahrer haben von 100% Niederflur überhaupt nichts, weil man mit dem Rollstuhl sowieso nur zu dem einen einzigen vorgesehenen Platz pro Zug kommt. Kinderwägen detto neben den Türen. Dafür würde 25% NF auch reichen.

Und weltweit benutzerfreundlichst - pfff, da sag ich jetzt nix dazu

[wolfrathplatz]

Schauferl nachlegn. Kaufts uns den Ulf oooo!
Wahlkampfzeit....

Hier sehen Sie eine Werbeeinschaltung der SPÖ-Simmering

[HLS]

Zumal der Rollstuhleinstieg an der zweit dümmsten Stelle im Zug ist.
Übrigens Rollibenutzer dürfen bei jeder Tür zusteigen, nur müssen sie es selber schaffen rein und raus zukommen.

Edit: Depperte Autokorrektur.

[hema]

Was sind "regenerative" Bremsen!? 

[E2]

Was sind "regenerative" Bremsen!? 

Das sind Bremsen, die sich schlafen legen und sich so selbst regenerieren und in dieser Zeit wieder wie neu werden. Blöd nur dass vorn ein anderer Zug gestanden ist.

*duckundrenn*

[13er]

Was sind "regenerative" Bremsen!? 

Also bitte, die reparieren sich von selbst, wenn sie 3 Tage im Bahnhof stehen, sparen so Wartung ein und du kannst nur sudern

[Klingelfee]

Zumal der Rollstuhleinstieg an der zweit dümmsten Stelle im Zug ist.
Übrigens Rollibenutzer dürfen bei jeder Tür zusteigen, nur müssen sie es selber schaden rein und raus zukommen.

Rollstuhlfahrer ohne elektrischen Antrieb brauchen in den seltestens Fällen eine Rampe. Beim Autobus sind die oft schon drinnen, bevor die Türe komplett offen ist. Problem haben nur die Personen, die einen elektrischen Rollstuhl haben. Die sien zu behändig, dass sie über den Spalt, bzw Höhenunterschied kommen

[HLS]

Das ist mir klar, dennoch ist der Rollieinstieg bei der T1 die zweit dümmste Stelle im Zug.

[13er]

Nach meinen Infos ist die Entscheidung bereits gefallen und zwar wird der ULF-Nachfolger der ... ULF. Nähere Details, die ich drüber weiß, will ich noch nicht preisgeben, sonst müsst ich mich beim Schreiben nur ärgern.

[wolfrathplatz]

Nach meinen Infos ist die Entscheidung bereits gefallen und zwar wird der ULF-Nachfolger der ... ULF. Nähere Details, die ich drüber weiß, will ich noch nicht preisgeben, sonst müsst ich mich beim Schreiben nur ärgern.

No-Na .....war ja von Anfang an klar.   

[13er]

Nach meinen Infos ist die Entscheidung bereits gefallen und zwar wird der ULF-Nachfolger der ... ULF. Nähere Details, die ich drüber weiß, will ich noch nicht preisgeben, sonst müsst ich mich beim Schreiben nur ärgern.

No-Na .....war ja von Anfang an klar.   

Naja, es hat schon intern auch Stimmen gegeben, die für den Flexity waren. Eine gewisse, wenn auch kleine, Chance war schon da. Aber letztendlich werden die beharrenden Kräfte wohl alles aufgeboten haben, damit Wien auch die nächsten Jahrzehnte in der Steinzeit der Niederflurstraßenbahn steckenbleibt.

[4463]

Wenn das wirklich wahr ist, dann ist noch das harmloseste, was mir dazu einfällt.

[wolfrathplatz]

Alles ums teure Geld umgebaut.
Die Brauner-Werft   zb.

Da wird man doch nie und nimmer zugeben, dass der ULF eine Technologie- Sackgasse ist.
-

[Linie 41]

Naja, es hat schon intern auch Stimmen gegeben, die für den Flexity waren. Eine gewisse, wenn auch kleine, Chance war schon da. Aber letztendlich werden die beharrenden Kräfte wohl alles aufgeboten haben, damit Wien auch die nächsten Jahrzehnte in der Steinzeit der Niederflurstraßenbahn steckenbleibt.

Du glaubst auch noch an die immerwährende Revolution, oder? Kauf lieber schon mal das Bier für mich ein!

[hema]

. . . . in der Steinbauerzeit . . . .