Weiter ging es nach Ostrava.
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Eine T6-Doppeltraktion als 1er in der Haltestelle Elektra.
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Ich konzentrierte mich auf T3 und T6. Hier ein 3er am Mírové náměstí (Friedensplatz) in Vítkovice (Witkowitz).
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Ebenfalls am Mírové náměstí eine T3-Doppeltraktion als 2er in Richtung Výškovice.
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Außerhalb der Hauptverkehrszeit endet der 3er nicht beim Betriesbahnhof Poruba, sondern in Hulváky (Hulwaken). Damit ist diese schöne Schleife in der Botanik regulär in Betrieb.
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Zwischendurch ein Škoda 39T am 4er.
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Der T3 beim Verlassen der Schleife.
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T3 beim Hauptbahnhof.
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In der Palkovského, wo zwei Stockgleise zum Stapeln von Zügen bei Veranstalungen in der Sport Aréna sind, kam mir dieser Vario LF2 entgegen.
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Hochflurzüge sind hauptsächlich auf den Linie 1, 2, 3, 6 und 10 anzutreffen.
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Mir gefallen diese Falttüren.
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Ein T3 als 3er in Richtung Poruba vozovna (Poruba Betriebsbahnhof). Dabei handelt es sich nicht um eine Einziehfahrt, sondern um das reguläre Fahrziel des 3ers zur Hauptverkehrszeit.
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Ein 2er bei der Einfahrt in die Haltestelle Ředitel. Vítkovic (Direktion Vítkovice).
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Ein 1er fährt schnell durch die Vítkovická (Witkowitzer Straße) in Richtung Dubina.
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T3 vor dem ehemaligen Stahlwerk Vítkovice, das heute die Svět techniky (Welt der Technik) beherbergt:
https://www.dolnivitkovice.cz/en/ [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am Hauptbahnhof gelang mir dann noch dieses Bild. Die Linien 1 und 2 sind umlauftechnisch miteinander verknüpft, d.h. sie teilen sich das Wagenmaterial. Der Übergang ist am Hauptbahnhof.